सस्ते चीनी वाहन यूरोप में गंभीर स्थिति पैदा कर रहे हैं, नए व्यापार युद्ध का खतरा

१६ मई, काठमांडू। यूरोपीय संघ (EU) की प्रमुख कूटनीतिज्ञ काजा कल्लास ने चीन पर यूरोपीय निर्भरता खत्म करने के प्रयास को हाल ही में गंभीर बीमारी के उपचार से तुलना की है। उन्होंने कहा है कि इसके लिए एक दर्दनाक कीमोथेरेपी प्रक्रिया की जरूरत पड़ सकती है और यह बेहद कठिन होगा।

यह टिप्पणी अमेरिका के बाद यूरोपीय संघ के दूसरे सबसे बड़े व्यापारिक साझेदार चीन के प्रति यूरोप द्वारा अपनाई जा रही कठोर नीति को स्पष्ट तौर पर दर्शाती है।

बीजिंग की आक्रामक व्यापार नीति के कारण यूरोप में चीनी सामानों का आयात तेजी से बढ़ा है। इससे यूरोपीय नेता और कंपनियां चिंतित हैं और वे चीन पर निर्भरता से खुद को कैसे मुक्त करें, इस पर चर्चा कर रहे हैं। उत्पादन क्षेत्र में चीन के बढ़ते प्रभुत्व के कारण यूरोपीय उद्योग अस्तित्व के संकट का सामना कर रहे हैं।

ब्रसेल्स के थिंक टैंक ब्रुजेल के निदेशक जेरोमिन ज़ेटेलमेयर ने कहा, ‘अभी यूरोप की स्थिति भय से भरी हुई है। यूरोपीय उद्योग किसी भी पल गिर सकते हैं, ऐसे बड़े खतरे हैं।’

बीजिंग ने इस चिंता पर कड़ी प्रतिक्रिया दी है और किसी भी प्रतिबंध पर कठोर जवाब देने की चेतावनी दी है। यह विवाद आने वाले समय में और तेज हो सकता है।

अगले महीने फ्रांस के एवियन में होने वाली G7 बैठक में विश्व के नेता विश्व स्तर पर आर्थिक असंतुलन पर चर्चा करेंगे। इसके बाद यूरोपीय संघ के 27 शीर्ष नेताओं की बैठक में भी चीन से जुड़ा विषय चर्चा में रहेगा।

यूरोपीय संघ की कार्यकारी शाखा आगामी शुक्रवार को चीन संबंधी नीतियों पर प्रारंभिक बहस करेगी, जो आगे की उच्च-स्तरीय चर्चाओं के लिए मार्गदर्शन करेगी।

यूरोपीय अधिकारी अभी भी व्यापार असंतुलन सुधारने के लिए चीन के साथ सहयोग करना चाहते हैं। लेकिन बीजिंग के बढ़ते निर्यात के कारण यह असंतुलन गहरा गया है। संवेदनशील क्षेत्रों में चीन के बढ़ते प्रभुत्व को रोकने के लिए यूरोपीय देश सख्त कदम सोच रहे हैं।

चीन से निर्भरता कम करना काफी जटिल और चुनौतीपूर्ण होगा। यूरोपीय राजनेता और उद्योगपति चीन के संभावित प्रतिशोध को लेकर तनाव में हैं। लेकिन उपभोक्ता अभी भी सस्ते चीनी उत्पादों का उपयोग कर रहे हैं।

विशेषतौर पर यूरोपीय लोग सस्ती इलेक्ट्रिक कारें खरीदने में रुचि दिखा रहे हैं। इन वाहनों ने बाजार में अपनी पकड़ मजबूत कर ली है, जिसके बावजूद यूरोपीय संघ इस समस्या का समाधान करने के प्रयास में सफल नहीं हो पाया है।

थिंक टैंक मर्कटोर इंस्टिट्यूट फॉर चाइना स्टडीज के ब्रसेल्स स्थित विश्लेषक रेबेका आर्सिसाटी ने कहा, ‘हमारी स्थिति वर्तमान में अत्यंत चुनौतीपूर्ण है।’ उन्होंने बताया कि यूरोपीय नेता मतदाताओं और अल्पकालिक राजनीतिक हितों को ध्यान में रखकर चीनी सामान के प्रवाह को रोकना कठिन पा रहे हैं, और अगर चीन प्रतिशोधी कदम उठाता है, तो स्थिति और जटिल हो जाएगी।

‘हमारी प्रणाली इतनी बड़ी चुनौती का सामना करने में सक्षम नहीं थी,’ उन्होंने कहा।

चीन सरकार द्वारा प्रदान किए गए अनुदान और विभिन्न कार्यक्रमों ने वहां के उद्योगों को मजबूत बनाया है। जब घरेलू कारोबार में समस्या आई, तब बीजिंग ने आर्थिक वृद्धि को बढ़ावा देने के लिए औद्योगिकीकरण में तेजी लाई। अमेरिकी सीमा शुल्क के प्रभाव से चीन के निर्माता अमेरिकी बाजार छोड़कर यूरोप जैसे बाजारों में निर्यात बढ़ा रहे हैं।

इस वर्ष के पहले तिमाही में चीन से यूरोप में आयात तेज़ी से बढ़ा है। सोपबॉक्स और मर्कटोर इंस्टिट्यूट फॉर चाइना स्टडीज के मुताबिक, 2026 के सीमा शुल्क आंकड़ों से पता चलता है कि यूरोप में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता ने व्यापार असंतुलन को ऐतिहासिक उच्च स्तर पर पहुंचा दिया है।

चीनी कार निर्माता कंपनियां अपने देश में घटती मांग को पूरा करने के लिए यूरोपीय बाजारों में आक्रामक तरीके से प्रवेश कर रही हैं। पश्चिम एशिया में युद्ध के कारण ईंधन कीमतों में वृद्धि ने यूरोपीय उपभोक्ताओं को पर्यावरण के प्रति संवेदनशील विकल्पों की ओर बढ़ाया है।

यूरोपीय संघ के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में यूरोप ने वस्त्र व्यापार में लगभग 418 अरब डॉलर का घाटा उठाया था।

इस स्थिति ने यूरोपीय उत्पादकों और श्रमिकों को संकट में डाल दिया है, खासकर जर्मनी जैसे परंपरागत वाहन और रासायनिक उत्पादक देशों में।

इससे आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं के कारण यूरोपीय कंपनियों की चीन पर अत्यधिक निर्भरता स्पष्ट होती है।

यूरोप चीन के साथ अपने व्यापारिक संबंधों में ज्यादा कठोर नीति अपना रहा है।

चीन की नीतियों के पुराने आलोचक फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रों ने कहा है कि अमेरिका द्वारा अपनाए गए प्रतिबंधों के समान यूरोपीय संघ को भी अपनी मुख्य उद्योगों को बचाने के लिए नीतिगत तंत्र बनाना चाहिए।

स्पेन के प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ ने चेतावनी दी है कि अगर चीन खुलापन नहीं दिखाता तो यूरोप छोटे होने का खतरा उठा सकता है।

स्पेन ने फ्रांस, इटली, लिथुआनिया और नीदरलैंड्स के साथ किए गए एक सौदे में चीन की अत्यधिक औद्योगिक उत्पादन क्षमता को एक प्रणालीगत समस्या बताया है।

थिंक टैंक ‘काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस’ के अर्थशास्त्री ब्रैड सैंसर के मुताबिक, चीन से प्रतिशोध का डर यूरोपीय नेताओं को सतर्क बनाए हुए है, लेकिन जर्मनी जैसे देशों में उद्योगों के ध्वस्त होने का डर उससे कहीं अधिक है।

इसी वजह से यूरोप ने कुछ रक्षात्मक कदम पिछले समय में उठा लिए हैं, जैसे औद्योगिक प्रवर्द्धन अधिनियम (Industrial Accelerator Act), जो चीनी कंपनियों को कुछ सरकारी सहायता से रोकने और यूरोपीय निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने का लक्ष्य रखता है।

चीन ने इस नीति को ‘संरक्षणवादी नीति’ कहा है और इसकी कड़ी आलोचना करते हुए प्रतिशोध की चेतावनी दी है।

चीन की आक्रामक व्यापार शैली ने यूरोप में चीन-विरोधी भावना को और मजबूत कर दिया है।

पिछले वर्ष चीन ने अमेरिकी टैरिफ के जवाब में दुर्लभ खनिज और मैग्नेट के निर्यात पर दो बार प्रतिबंध लगाए थे, जिसका प्रभाव यूरोप में भी पड़ा क्योंकि यूरोप उन सामग्रियों का उपयोग तकनीक और हरित ऊर्जा उत्पादन में करता है।

इसने यूरपीय कंपनियों की चीन पर निर्भरता को स्पष्ट किया है।

पिछले अप्रैल में चीन ने नया नियम लागू किया, जिसके तहत कंपनियों के वित्तीय अभिलेखों की जांच, कर्मचारियों से पूछताछ और किसी भी अधिकारी द्वारा चीन के बाहर सप्लाई चेन को ले जाने में सहयोग करने पर प्रतिबंध लगाने का अधिकार दिया गया है।

चीन में मौजूद ‘यूरोपीय चैंबर ऑफ कॉमर्स’ ने कहा है कि यह नियम यूरोपीय अर्थव्यवस्था को अभूतपूर्व नुकसान पहुंचा सकता है।

रिसर्च संस्था ‘रोडियम ग्रुप’ के विशेषज्ञ नोआ बार्किन के अनुसार, चीन की कड़ी प्रतिक्रिया के पीछे वाशिंगटन और ब्रसेल्स के बीच विवाद है, जिसने अमेरिका और यूरोप को एकजुट होने से रोका है।

बार्किन कहते हैं, ‘चीन ने यूरोप को संदेश दिया है कि तुम्हारा सबसे करीबी दोस्त अमेरिका नहीं है, और अमेरिका भी स्थिरता की तलाश में है। इसलिए हमें परीक्षा में न डालो।’

(रिपोर्ट: जीना स्मियालेक और अलेक्जेंड्रा स्टीवेन्सन, https://www.nytimes.com/2026/05/29/world/europe/europe-china-trade-war-electric-cars.html)