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रेड सी के एक महत्वपूर्ण जलमार्ग के खिलाफ इरान की धमकी से वैश्विक व्यापार में और बाधा की आशंका बढ़ गई है।
इरान पहले ही ‘पर्सियन गैफ’ के माध्यम से पहुंचने वाले जहाजों की आवाजाही रोक चुका है और ‘होरमूज स्ट्रेट’ पर प्रभाव बनाए हुए है। अब वह ‘एडेन की खाड़ी’ और ‘रेड सी’ के बीच स्थित ‘बाब अल-मान्डब स्ट्रेट’ से सूएज चैनल तक के व्यापार मार्ग में बाधा डालने की धमकी दे रहा है।
इरान ने चेतावनी दी है कि अगर अमेरिकी सेना क्षेत्र में सक्रिय हुई तो वह “अन्य मोर्चे खोल सकता है”।
“बाब अल-मान्डब स्ट्रेट को दुनिया के रणनीतिक जलमार्गों में से एक माना जाता है और इरान के पास इसे पूरी तरह जोखिम में डालने की आकांक्षा और क्षमता दोनों हैं,” इस्लामिक क्रांतिकारी गार्ड कॉर्प्स के एक स्रोत तस्नीम ने एक सैन्य सूत्र का हवाला देते हुए कहा।
अगर अमेरिका ने खार्ग द्वीप, जो कि एक प्रमुख तेल टर्मिनल है, पर हमला किया तो इरान ने बाब अल-मान्डब में बाधा डालने की चेतावनी दी है। इससे पहले अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने इरान के तेल को “नियंत्रित” करने और खार्ग द्वीप पर कब्जा करने के बारे में सोचने की बात कही थी।
बाब अल-मान्डब क्यों महत्वपूर्ण है
बाब अल-मान्डब स्ट्रेट रेड सी के अरब तट के पास यमन और अफ्रीका के जिबूती व ईरित्रिया के बीच स्थित है। सूएज नहर तक पहुंचने के लिए हिंद महासागर और एडेन की खाड़ी से आने वाले जहाजों को इस मार्ग से गुजरना पड़ता है।
यह जलसन्धि 115 किलोमीटर लंबा और 36 किलोमीटर चौड़ा है। 1869 में सूएज नहर के परिचालन के बाद से यूरोप और एशिया के बीच यह सबसे छोटा समुद्री मार्ग बन गया है, जो वैश्विक व्यापार का अभिन्न हिस्सा है।
रेड सी कॉरिडोर वर्तमान में दुनिया का सबसे व्यस्त मार्ग है और समुद्री आवागमन के लगभग एक चौथाई हिस्से का संचालन करता है।
होरमूज स्ट्रेट अक्सर युद्ध के कारण बंद रहने की स्थिति में रहता है, इसलिए दुनिया के तेल के 20 प्रतिशत से अधिक का परिवहन इस मार्ग से होता है। अगर बाब अल-मान्डब स्ट्रेट बंद हो गया तो वैश्विक तेल परिवहन प्रभावित होकर लगभग 12 प्रतिशत अतिरिक्त गिरावट आएगी।
अमेरिकी ‘एनर्जी इन्फॉर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन’ के अनुसार, मध्य पूर्व और एशियाई देशों द्वारा पश्चिम की ओर प्रतिदिन लगभग पांच लाख बैरल तेल यहां से भेजा जाता है।
इसके अलावा तरलित प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के वैश्विक परिवहन का 8 प्रतिशत हिस्सा भी इसी मार्ग द्वारा होता है।
होरमूज स्ट्रेट पर प्रभाव पड़ने के बाद रेड सी की भूमिका और भी महत्वपूर्ण हो गई है। सऊदी अरब ने यान्बू बंदरगाह से अपने तेल के लिए बाब अल-मान्डब को ट्रांजिट मार्ग के रूप में इस्तेमाल करना शुरू कर दिया है। रियाद पूर्वी क्षेत्र में पाइपलाइन के माध्यम से भी लाखों बैरल तेल भेजता है।
तेल और गैस के अलावा यह जलमार्ग पूर्व और पश्चिम के बीच मुख्य व्यापारिक लिंक है, जहां रोजाना दर्जनों मालवाहक जहाज आवागमन करते हैं।
चित्र स्रोत, Suez Canal Authority via European Pressphoto Agency
2021 में पनामा ध्वजाधारी जहाज ‘एवरग्रीन’ के सूएज नहर में फंसे रहने से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को गंभीर नुकसान हुआ था, जिससे कीमतें बढ़ीं और माल की डिलीवरी में देरी हुई। बॉब अल-मान्डब में इसी प्रकार की बाधा के संभावित प्रभावों से वैश्विक बाजार चिंतित है।
हुथी की भूमिका
बाब अल-मान्डब स्ट्रेट पर किसी भी हमले की संभावना इरान समर्थित यमन के राजनीतिक और सैन्य समूह हुथी द्वारा होती है।
एक हुथी नेता ने गोपनीयता की शर्त पर कहा कि उनका समूह इरान के समर्थन से बाब अल-मान्डब को लक्षित करने के लिए सैन्य रूप से तैयार है।
28 मार्च को हुथी ने इजरायल पर हमला किया, जो अमेरिकी-इजरायली युद्ध में उनका पहला प्रत्यक्ष संलापन था। इजरायल ने यमन से दो मिसाइलों के आगमन की बात कही है।
हुथी समूह रेड सी तटीय क्षेत्र पर नियंत्रण रखता है। गाजा युद्ध के दौरान उन्होंने बाब अल-मान्डब को निशाना बनाया था, जिसमें 100 से अधिक व्यापारिक जहाजों पर मिसाइल और ड्रोन हमले हुए, जिससे दो जहाज डूब गए और चार जहाजी कर्मचारी मारे गए।
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2023 नवंबर में हुथी ने रेड सी में जापानी संचालित ब्रिटिश स्वामित्व वाले एक कार्गो जहाज को हेलीकाप्टर की मदद से अपहरण कर लिया था।
हालांकि हुथी ने केवल इजरायली जहाजों को निशाना बनाया, पर इसे व्यापक आक्रमण माना गया और विश्व की बड़ी शिपिंग एवं तेल कंपनियों ने उस क्षेत्र में जहाजों की आवाजाही बंद कर दी।
हुथी के आत्मसमर्पण के अमेरिकी दावे और उनके प्रतिपक्ष के बीच स्थिति अंततः शांत हो गई, लेकिन विशेषज्ञों को डर है कि स्थिति फिर से बिगड़ सकती है।
“अगर संघर्ष लंबा खिंचा तो हुथी का शामिल होना निश्चित था,” एक वरिष्ठ अंतरराष्ट्रीय संवाददाता कहते हैं।
वे आगे कहते हैं, “उत्तर पश्चिम यमन में प्रभुत्व रखने वाले हुथी अब तक बाब अल-मान्डब स्ट्रेट में कोई ठोस बाधा नहीं डाल पाए हैं।”
26 फरवरी को अमेरिकी ‘डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्ट मैरीटाइम एडमिनिस्ट्रेशन’ ने सूचित किया: “अक्टूबर 2025 में इजरायल और गाजा के बीच युद्धविराम के बाद भी हुथी आतंकी समूह व्यापारिक जहाजों पर हमला नहीं कर सके, लेकिन क्षेत्रीय व्यापारिक जहाजों और अमेरिकी संपत्ति पर खतरा बना हुआ है।”
वैश्विक शिपिंग पर बढ़ता दबाव
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अरबी भाषा में बाब अल-मान्डब का अर्थ है “आंसुओं का द्वार” या “दुख का द्वार”। यह नाम यहां मौजूद खतरों जैसे समुद्री आँधी, अप्रत्याशित मौसम, डकैती और संघर्ष को दर्शाता है।
2008 से 2012 के बीच इस जलमार्ग और आसपास समुद्री हमले हुए, खासकर सोमाली समूहों द्वारा अपहरण करके फिरौती मांगना आम रहा।
इन घटनाओं ने अंतरराष्ट्रीय समुदाय और शिपिंग कंपनियों को यहां सुरक्षा बढ़ाने के लिए प्रेरित किया।
अगर बाब अल-मान्डब बंद हो गया तो ऊर्जा बाजार की स्थिति पहले से ही संकटग्रस्त होर्मूज स्ट्रेट की तुलना में और भी खराब हो जाएगी।
खाड़ी में सड़क मार्ग अवरुद्ध हुए तो युद्ध से पहले ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत लगभग 70 अमेरिकी डालर से बढ़कर 115 डालर हो गई थी।
खपत की वस्तुओं से लेकर कृषि उत्पादों तक वैश्विक व्यापार प्रभावित हुआ है। अब एक और समुद्री मार्ग पर समस्या से कीमतें और बढ़ सकती हैं और इरान के साथ संघर्ष के आर्थिक प्रभाव गंभीर हो सकते हैं।
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