लेखक: space4knews

त्रिशूली थ्रीबी, चिलिमे, लाङटाङ और अन्य जलविद्युत परियोजनाओं में बाढ़ के बाद 894 कर्मचारी एवं मजदूर अभी भी संपर्क विहीन हैं। सात दिनों तक बचाव कार्य में देरी के कारण नेपाली सेना, विदेशी टीम, निजी क्षेत्र और तकनीकी संघ को आवश्यक उपकरण और अनुमति न मिलने की शिकायतें आई हैं। सरकार ने संबंधित आयोजनाओं की कंपनियों को तकनीकी जनशक्ति और उपकरण के साथ खोज और बचाव कार्य में शामिल होने की अनुमति प्रदान की है। 16 भदौ, काठमाडौँ।

‘हम शुक्रवार से यहाँ हैं। सरकार से कई बार अनुरोध कर रहे हैं। सरकार प्रयास तो कर रही है, लेकिन हमें कुछ प्रभाव नहीं दिख रहा है। त्रिशूली थ्रीबी के बचाव के लिए हमने शुक्रवार से एक्स्कैवेटर लाने की कोशिश की थी, लेकिन सोमवार को ही एक्स्कैवेटर पहुंचा है। शुरुआत में दलदल की वजह से अंदर जाना मना किया गया था, लेकिन सोमवार को अंदर जाने के योग्य जगह मिली। इसलिए अब अधिक लोग और एक्स्कैवेटर लेकर बचाव करना पड़ेगा, लगभग दो-तीन सौ जनशक्ति और चार-पांच एक्स्कैवेटर की जरूरत है,’ त्रिशूली थ्रीबी में लापता टीम लीडर इंजीनियर कमल पाण्डे के पुत्र विवेक पाण्डे ने बताया। वे अपने पिता के जीवित लौटने की आशा में नुवाकोट में रहते हैं।

सुरंग बचाव का पहला 72 घंटे ‘गोल्डन अवर’ माना जाता है। इसी अवधि में बचाव कर कई लोगों की जान बचाई जा सकती है। लेकिन एक सप्ताह बीत जाने के बाद भी सरकार बचाव में सफल नहीं हो सकी है। त्रिशूली थ्रीबी आयोजन में कार्यरत 198 कर्मचारी और कामगार अभी भी संवाद विहीन हैं। पूर्ण क्षमता के साथ बचाव कार्य शुरू नहीं हो पाया है। नेपाल विद्युत प्राधिकरण की सहायक कंपनी द्वारा बन रहे इस आयोजन स्थल पर अभी केवल एक एक्स्कैवेटर पहुंचा है। अन्य एक्स्कैवेटर और सामग्री भेजने का प्रयास जारी है, लेकिन अभी तक वे पहुंच नहीं पाए हैं।

विवेक पाण्डे जैसे हजारों परिवार और सहकर्मी त्रिशूली कॉरिडोर में जलविद्युत आयोजन से लापता अपने परिजनों के आने का इंतजार कर रहे हैं। लेकिन सरकार सात दिनों तक सुरंग में फंसे लोगों को बचाने में असफल रही है। चिलिमे जलविद्युत विभाग के प्रमुख कार्यकारी अधिकारी भाइराजा महर्जन ने बताया कि तकनीकी कर्मचारी अभी तक बचाए नहीं गए हैं। ‘नेपाली सेना और भारतीय सेना की टुकड़ियां कल और आज सुरंग में गईं, लेकिन मिट्टी धंसने की वजह से निकालना संभव नहीं हो पाया है क्योंकि एक्स्कैवेटर सहित आवश्यक उपकरण अभी तक नहीं पहुंचे हैं,’ उन्होंने बताया।

रसुवा की ल्हेन्दे नदी में बुधवार को आई विनाशकारी बाढ़ परकारी विशेषज्ञों का विश्लेषण है कि यह घटना पांच हज़ार मीटर से ऊपर की ऊंचाई से हिमपहाड़ गिरने के कारण हुई। डॉ. सुदीप ठकुरी के अनुसार, तीव्र गति से बड़े हिमचट्टान के गिरने पर उत्पन्न ऊर्जा और तापमान ने बहते पानी को लेतोयुक्त बाढ़ में परिवर्तित कर दिया। उन्होंने कहा कि रसुवागढ़ी और चमोली की बाढ़ की प्रकृति समान है और हिमतालों के साथ-साथ हिमपहाड़ भी उच्च जोखिम का विषय हैं। ठकुरी ने जोखिमयुक्त क्षेत्र का मानचित्रण, पूर्व सूचना प्रणाली और भू-प्रयोग नीति की कार्यवाही द्वारा क्षति को कम करने का सुझाव दिया।

गुज़रते बुधवार को आई बाढ़ को लेकर विशेषज्ञ विभिन्न आंकड़ों और डेटा का उपयोग कर घटना का बारीकी से विश्लेषण कर रहे हैं। लांगटांग के उत्तरी भाग में बड़े हिमखिसकने की घटना विनाशकारी बाढ़ का मुख्य कारण मानी जा रही है। हालांकि ‘हिमाली सुनामी’ कहलाने वाली इस बाढ़ के कारणों को लेकर विशेषज्ञों में कुछ भ्रम भी है। त्रिभुवन विश्वविद्यालय के सह-प्रोफेसर डॉ. सुदीप ठकुरी ने बताया कि नेपाल के उच्च क्षेत्रों से भारी हिम गिरने की वजह से विनाशकारी बाढ़ आई।

रसुवा बाढ़ के कारणों पर उन्होंने एक बातचीत में कहा कि ल्हेन्दे नदी में इतनी तेज और बड़ी बाढ़ आने के कारण क्या हो सकते हैं? बाढ़ की शुरुआत कहाँ से हुई यह बेहद महत्वपूर्ण है। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार घटना पांच हज़ार मीटर से ऊपर के क्षेत्र में शुरू हुई लगती है। लांगटांग की उत्तरी ढलान में हिमनदी लगभग पांच हज़ार मीटर से ऊपर थी। इसके नीचे लगभग तीन हज़ार मीटर की ऊंचाई पर नदी घाटी मौजूद है।

इसलिए लगभग दो हज़ार मीटर नीचे बड़े हिमचट्टान गिरा होगा। गुरुत्वाकर्षण प्रभाव और हिमचट्टान के बड़े आकार से वह तेज गति पकड़ पाया होगा। वहां की चट्टानी ढलान ने भी बहाव की गति में योगदान दिया। रसुवागढ़ी की नाके की ओर बाढ़ तेज गति से आने लगी। शुरू में बाढ़ लगभग १२० किलोमीटर प्रति घंटे की गति से आई और बाद में भी निचले इलाकों में यह गति बनी रही। चितवन पहुंचने पर बाढ़ की गति थोड़ी धीमी हुई लगती है।

लगभग पाँच हज़ार मीटर ऊंचाई से गिरने के बाद हिमचट्टान सहित बाढ़ ने इतनी असाधारण तेजी क्यों पकड़ ली? विशेषज्ञ स्पष्ट तौर पर इसका कारण बयान नहीं कर पा रहे हैं। सूचनाओं के अनुसार ऊपर से भारी हिम का बड़ा हिस्सा नीचे गिरा है और इस घटना में विशाल ऊर्जा उत्पन्न हुई है। वहां उच्च तापमान होने के कारण तेज गति से छोटे-छोटे हिमकण एकत्रित होकर जमा हिम तुरन्त पिघल गया।

वर्तमान अनुमान के अनुसार भूस्खलन हुई जगह पर बर्फ या पानी का संग्रहण रहा होगा, क्योंकि हिमनदियों ने पहले ही वहां से मार्ग छोड़ा होगा। पत्थर और गाद से भरे क्षेत्र के भीगते भाग भूस्खलन से टकराए होंगे, जिससे हिमखिसकन के नीचे स्नेहक (लुब्रिकेंट) का कार्य हुआ होगा। ये सभी कारक मिलकर बड़ी बाढ़ का जन्म देते हैं।

इस बाढ़ में सिर्फ पानी ही नहीं, पत्थर, मिट्टी, गाद और पेड़ भी शामिल थे। तेज गति से आई लेतोयुक्त बाढ़ ने नीचे के इलाकों में व्यापक विनाश किया। इस प्रकार के बड़े हिमाली आपदाओं के कुछ उदाहरण क्या हैं? नेपाल में ऐसी जनसंपदा और भौतिक संरचना को बड़ा नुकसान कम ही देखा गया है। पिछले २०० वर्षों के इतिहास में भी इस तरह की बड़ी आपदाएं दुर्लभ हैं। लेकिन सिक्किम (भारत) की हाल की बाढ़, नंदादेवी भू-खिसकन से चमोली की बाढ़, गत वर्ष रसुवागढ़ी में आई बाढ़, थामे और सेती बाढ़ जैसी घटनाएं हुई हैं।

इन सभी घटनाओं से तुलना में रसुवागढ़ी की बाढ़ सबसे बड़ी और विनाशकारी प्रतीत होती है। पिछले घटनाओं में कौन-सी रसुवागढ़ी बाढ़ से समान परिस्थिति रखती है? रसुवागढ़ी की बाढ़ हिमपहाड़ के कारण हुई थी और इसकी प्रकृति भारत की चमोली बाढ़ से बहुत मिलती-जुलती है। वहां के नुकसानों की तुलना नेपाल से कम है। अन्य घटनाएं भिन्न प्रकार की थीं, जैसे केदारनाथ की घटना ‘क्लाउड बर्स्ट’ (भारी वर्षा) थी जबकि सिक्किम की बाढ़ नागरिकता आपदा थी।

बाढ़ के कारण को भेद किया जाना आवश्यक है और रसुवागढ़ी तथा चमोली बाढ़ की प्रकृति अत्यंत समान है। अभी हिमतालों में विस्फोट का खतरा है और हिमपहाड़ का जोखिम भी बढ़ गया है, क्या यह सही नहीं? हाँ, कुछ साल पहले मैंने इसका अध्ययन किया था। हिमपहाड़ नया विषय नहीं है। सन् १९२० से अब तक लगभग चार सौ लोग हिमपहाड़ की घटनाओं में मारे जा चुके हैं। लेकिन वर्तमान का बड़ा आयोजन पहली बार हुआ है। नेपाल में लगभग १५ सौ से अधिक हिमताल हैं और नए छोटे हिमताल बन रहे हैं। तिब्बत के हिमताल भी नेपाल पर प्रभाव डालते हैं। लगभग दो सौ हिमताल जोखिम में हैं।

पहले हम बड़े हिमतालों को ही जोखिम में मानते थे, लेकिन अब छोटे हिमताल भी खतरे से मुक्त नहीं हैं। बड़े हिमचट्टान के नीचे गिरने का कारण क्या हो सकता है? भूवैज्ञानिक प्रभाव, तापमान वृद्धि या अन्य कारण? हिमाली क्षेत्रों के हिमनदी से बर्फ और हिमकण गिरना सामान्य प्रक्रिया है। तापमान में वृद्धि से जमीन और बर्फ के बीच के संबंध टूट सकते हैं। क्राइवस (दरारें) और अंदर से पानी के प्रवेश से चट्टान कमजोर हो सकती है। अब हिमाली क्षेत्रों में बढ़े हुए वर्षा के कारण छिद्रों में पानी प्रवेश कर जमावट को प्रभावित करता है। तापमान बढ़ने से मिट्टी की सतह पर जमा बर्फ पिघलती है जिससे हिमनदी कमजोर होती हैं।

तेज गति से गिरा हिमचट्टान अत्यधिक ऊर्जा और गर्मी उत्पन्न करता है, जो लेतोयुक्त बाढ़ बनाता है। परमा फ्रॉस्ट (स्थायी जमाऊ जमीन) हिमाली क्षेत्र की खासियत है। तापमान बढ़ने पर यह भूमिगत पिघलन शुरू करता है और हिमपहाड़ के खतरे को बढ़ाता है। हिमपहाड़ सामान्य घटनाएं हैं, लेकिन इतनी बड़ी आपदाओं के कारण समझने के लिए अधिक अनुसंधान की आवश्यकता है। जोखिमपूर्ण हिमतालों का पता लगाना आसान है, लेकिन ये अप्रत्याशित हिमपहाड़ भविष्य में अधिक खतरा पैदा करते हैं।

हिमनदी और हिमपहाड़ जलाधार क्षेत्रों में उच्च जोखिम उत्पन्न कर रहे हैं। ऐसे हिमनदी और हिमतालों से कई नदियाँ शुरू होती हैं। नई आपदाएं अनुमान से कहीं दूर हो सकती हैं। खुम्बु क्षेत्र के ऊपरी भागों में ऐसे हिमनदी हैं जो कभी भी नीचे के इलाकों पर प्रभाव डाल सकते हैं। पूर्व से पश्चिम तक नेपाल के कई इलाके जोखिम में हैं। इन क्षेत्रों की खोज, मानचित्रण कर जोखिम क्षेत्रों को संकेतित कर वहां की बस्तियों को सुरक्षित बनाना आवश्यक है। चमोली और रसुवागढ़ी की बाढ़ में हिमताल विस्फोट की संभावना भी थी, पर बाद में हिमनदी गिरने की पुष्टि हुई।

क्या अब अनुसंधान में हिमपहाड़ को प्राथमिकता देनी चाहिए? हाँ, अभी हिमपहाड़ और चट्टान गिरने की घटनाओं को प्राथमिकता में रखना चाहिए। उच्च हिमाली क्षेत्रों से गिरे पदार्थों को हिमपहाड़ माना जाता है। ये जोखिम जबरदस्ती मौजूद रहते हैं। हिमाली क्षेत्रों में बर्फ जमा होती है और हिमनदी बन जाती है। अगर हिमनदी नियंत्रण में न हो तो जमा बर्फ बाद में हिमपहाड़ बन सकती है। लंबे समय तक पानी और बर्फ जमा रहती है। समय के साथ जमा बर्फ बरफ में बदलती है और घाटी के ऊपर से नीचे उतरती है, इसे हिमनदी कहा जाता है। तापमान बढ़ने से पिघलने की क्रिया तेज होती है।

हिमनदी सक्रिय है या नहीं इस पर बहुत ध्यान देना चाहिए। हिमपहाड़ सामान्य स्थिति नहीं, बल्कि अचानक भारी बर्फ या चट्टान गिरने की घटना होती है जो हिमनदी से अलग होती है। वैज्ञानिक बढ़ते तापमान को हिमालयी आपदाओं का मुख्य कारण मानते हैं। नेपाल का हरितगृह गैस उत्सर्जन (०.५%) दुनिया में नगण्य है। तापमान वृद्धि में बाहरी कारणों की भूमिका अधिक है। विकासशील और विकसित देशों का तापमान वृद्धि में दायित्व है। पर उच्च हिमालयी क्षेत्रों का तापमान वृद्धि विश्व औसत से अधिक है। इसकी भूमिका पर विवाद जारी है।

रसुवागढ़ी से मलेखु तक ऐसी घटनाएं जोखिम और नुकसान लाती हैं। हम समुदाय को कैसे बचाएं? तैयारी और पूर्व सूचना प्रणाली पर जोर देना होगा। बस्तियों और संरचनाओं को जोखिम क्षेत्रों से दूर रखने की नीति बनाकर लागू करनी होगी। पूरी बस्ती को हटाना संभव न हो तो पूर्व सूचना और मानचित्रण अत्यंत जरूरी है। प्रभावित क्षेत्र के निवासियों ने बताया है कि वे यहां पुराने समय से रहते हैं, पर एसे बड़े नुकसान पहले नहीं हुए थे, यह चिंता भी जताई है।

इस प्रकार के नुकसान की कल्पना कैसे करें? पृथ्वी के दीर्घकालीन इतिहास से तुलना करें तो मानव आयु कम है। कुछ दशकों या पीढ़ियों में अन्य आपदाओं के अभाव को सुरक्षित नहीं कहा जा सकता। सोलुखुम्बु के थामे में नदी के किनारे घर थे, जो वहां पूर्ण रूप से सुरक्षित न होने का सबूत है। पूर्वजों के नियमों के बावजूद मानवीय गतिविधियों ने जोखिम बढ़ाया है।

पूर्व सूचना प्रणाली और ‘अर्ली वार्निंग सिस्टम’ होने से नुकसान कम हो सकता था, ऐसा आपका मत है। ऐसी प्रणाली कैसी होनी चाहिए? वर्तमान में कुछ नदियों में पानी के स्तर मापन के लिए सेंसर लगाए गए हैं। कुछ हिमतालों में सेंसर और साइरन लगाकर काम चल रहा है। लेकिन ये प्रयास पर्याप्त नहीं हैं। हम अब कई जोखिमयुक्त क्षेत्रों में हैं। छोटे क्षेत्रों में भी संयोजित पूर्व सूचना प्रणाली आवश्यक है। बड़ी आपदा में पूर्ण सूचना न मिलने पर भी कुछ मिनटों की सूचना जीवन बचाने में महत्वपूर्ण हो सकती है। रसुवागढ़ी क्षेत्र में उपयुक्त सेंसर और सूचना प्रणाली होने से कई जानें बच सकती थीं।

इस प्रकार की घटनाओं के बाद हमें और अधिक सतर्क रहना चाहिए। जलवायु न्याय के संदर्भ में नेपाल को अंतरराष्ट्रीय समुदाय के साथ किस प्रकार का कदम उठाना चाहिए? तकनीक और ज्ञान साझा करने के लिए अंतरराष्ट्रीय सहयोग आवश्यक है। तथ्यांक और डेटा मांगकर पूर्व तैयारी संभव है। नेपाल आर्थिक रूप से क्षतिपूर्ति मांग सकता है। संयुक्त राष्ट्र में विकासशील देशों के प्रतिनिधित्व के माध्यम से संसाधन जुटाने का प्रयास करना चाहिए। क्षतिपूर्ति की मांग होने पर संयुक्त राष्ट्र मंच पर प्रभावशाली पैरवी और पहुंच बनानी चाहिए।

रास्वपाका आह्वान पर सिंहदरबार में आयोजित सर्वदलीय बैठक ने राहत, बचाव और पुनर्वास में सरकार के साथ समन्वय कर आगे बढ़ने का निर्णय लिया है। बैठक ने केन्द्र में गठित राजनीतिक नेटवर्क को सभी स्तरों पर विस्तारित करने और बागमती प्रदेश से लेकर बाढ़ प्रभावित जिलों तथा पालिकाओं में संयंत्र बनाने पर सहमति जताई है। एमाले, नेकपा और कांग्रेस के नेताओं ने सुरंग में फंसे या बंद व्यक्तियों के उद्धार के लिए सरकार को अंतरराष्ट्रीय, तकनीकी और विशेषज्ञ सहयोग लेने का सुझाव दिया है। १६ भदौ, काठमाण्डौ।

सर्वदलीय बैठक ने राहत, बचाव और पुनर्वास में सरकार के साथ समन्वय के माध्यम से काम करने पर सहमति व्यक्त की है। रास्वपा के आह्वान पर मंगलवार को सिंहदरबार में हुई इस बैठक ने विपदा के समय एकजुट होकर सरकार के साथ मिलकर राहत, बचाव और पुनर्वास कार्यों को आगे बढ़ाने का फैसला किया है। बैठक के बाद रास्वपा प्रवक्ता जगदीश खरेल ने खोज, उद्धार और राहत संबंधी विभिन्न राजनीतिक दलों से प्राप्त सुझाव और प्रतिक्रियाओं को गंभीरता से लिया गया जानकारी दी। उन्होंने केन्द्र में गठित राजनीतिक नेटवर्क को सभी स्तरों पर विस्तार करने की सहमति का उल्लेख किया।

इसके अतिरिक्त, इस प्रकार की सर्वदलीय बैठकें और संयंत्र बागमती प्रदेश सहित बाढ़ प्रभावित सभी जिलों और स्थानीय तहों में भी गठित किए जाएंगे, उन्होंने बताया। इन संयंत्रों का मुख्य उद्देश्य इन स्तरों पर सरकार द्वारा संचालित विपदा प्रबंधन कार्यों में सहयोग और समन्वय करना है। सभी बस्तियों के पुनर्वास के लिए तीनों स्तरों की सरकार, नागरिक, प्रभावित समुदाय और राजनीतिक दलों के बीच राष्ट्रीय सहमति आवश्यक होने के कारण उच्चस्तरीय राजनीतिक संयंत्रों को निरंतरता देते हुए आगे बढ़ने की सहमति भी प्रवक्ता खरेल ने स्पष्ट की।

बैठक के बाद एमाले नेता प्रदीप ज्ञवाली ने प्रभावित क्षेत्रों के पीड़ित नागरिकों को राहत वितरण में सरकार की गंभीर भूमिका की आवश्यकता जताई और सुरंग में फंसे लोगों के उद्धार के लिए अंतरराष्ट्रीय सहयोग लेने की सलाह दी। नेकपा नेता वर्षमान पुन ने सुरंग में बंद मजदूरों के उद्धार में विशेषज्ञों को लगाया जाना चाहिए तथा निजी क्षेत्र और विदेशी कंपनियों को उद्धार कार्य में खुला सहयोग देने का आग्रह किया। कांग्रेस के प्रवक्ता देवराज चालिसे ने सुरंग में बंद व्यक्तियों के खोज और उद्धार में सरकार को अन्य देशों से तकनीकी सहयोग लेना चाहिए, इस बात पर ज़ोर दिया।

गत आर्थिक वर्ष २०७२/८३ में रसुवागढी नाका से कुल विदेशी व्यापार का २.१८ प्रतिशत आयात हुआ है। २४ असार २०७२ को भोटेकोशी बाढ़ ने रसुवागढी नाका को ६ महीने के लिए बंद कर दिया और १५ कर्मचारी अभी भी संपर्क विहीन हैं। बाढ़ के कारण मितेरी पुल, सुख्खा बंदरगाह और आसपास की संरचनाओं को बड़ा नुकसान पहुंचा है, जिससे नाका का भविष्य अनिश्चित हो गया है।

१६ भदौ, काठमांडू । गत वित्तीय वर्ष २०७२/८३ में कुल विदेशी व्यापार का २.१८ प्रतिशत यानी वस्तुएं रसुवागढी नाका से आयात की गई थीं। तुलना में आयात मात्रा कम थी। इसका कारण यह है कि २४ असार २०७२ को नेपाल-चीन सीमा पर बहने वाली भोटेकोशी (ल्हेन्दे) नदी में आई बाढ़ ने इस नाका को छह महीने बंद करना मजबूर किया। १७ पुष २०७२ को चीन ने बेलिब्रिज का संचालन शुरू करने के बाद व्यापार पुनः शुरू हुआ।

पिछले छह महीनों में रसुवागढी से ४५ अरब ७३ करोड़ रुपये के बराबर वस्तु आयात हुई जबकि निर्यात ८९ करोड़ ४६ लाख रुपये के बराबर था। नेपाल-चीन अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए वर्तमान में तीन नाके संचालित हैं, जिनमें रसुवागढी सबसे सुविधाजनक और नजदीकी नाका माना जाता है।

पिछले वर्ष तातोपानी नाका से ४७ अरब ४८ करोड़ रुपये के वस्तु आयात हुए, पर निर्यात शून्य था। दोनों नाकों के विकल्प के रूप में मुस्ताङ में स्थित कोरला नाका से पिछले वर्ष १४ अरब ४० करोड़ रुपये के वस्तु आयात हुए और निर्यात २० करोड़ ५५ लाख रुपये था। कोरला नाका में व्यापार वृद्धि का मुख्य कारण पिछले वर्ष असार में आई बाढ़ की वजह से रसुवागढी नाका का बंद होना था।

२०७१/७२ में रसुवागढी नाका से ८५ अरब २३ करोड़ रुपये के आयात और २ अरब ४ करोड़ के निर्यात हुए, जिसने कुल आयात का ४.७२ प्रतिशत और निर्यात का ०.७४ प्रतिशत हिस्सा रखा था।

भन्सार विभाग के निदेशक और सूचना अधिकारी किशोर बर्तौल के अनुसार रसुवागढी नेपाल-चीन व्यापार का सबसे विश्वसनीय व्यापारिक स्थल है। २०७२ पूर्व चीन ने तातोपानी को मुख्य भन्सार केंद्र बनाया था। उसके बाद तातोपानी नाका लंबे समय तक बंद रहा। अभी यह नाका पूरी तरह संचालित नहीं है। चीनी पक्ष विभिन्न कारण दिखाकर इस नाके के पूर्ण संचालन में इच्छुक नहीं दिखाई देता। इसी कारण रसुवागढी नेपाल-चीन अंतरराष्ट्रीय व्यापार का मुख्य आधार बन गया है।

२०७२ साल असार २४ की सुबह ३ बजे अचानक आई बाढ़ ने १८ से अधिक लोगों को अग्निहोत्रि बना दिया था। मितेरी पुल समेत अन्य मुख्य भौतिक संरचनाओं को बड़ा नुकसान हुआ था। प्रतिनिधि सभा विकास समिति के सभापति तथा तत्कालीन नेपाल इंटरमोडल विकास समिति के कार्यकारी निदेशक आशिष गजुरेल कहते हैं, ‘पिछले वर्ष बाढ़ ने इस भन्सार नाके सहित आसपास के गांवों को कड़ी चेतावनी दी थी, शायद हमने इसे गंभीरता से नहीं लिया।’

उन्होंने आगे कहा, १० भदौ २०७३ को यह दिन एक त्रासदीपूर्ण काला दिन के रूप में स्थापित हो गया, जिसने हजारों लोगों को ही नहीं, राज्य के अरबों और निजी क्षेत्र के खरबों निवेश को भी संकट में डाल दिया।

रसुवागढी नाका काठमांडू से गल्छी तक १३२ किलोमीटर दूर है। जिसमें रसुवा की ओर ४० किलोमीटर सड़क पूरी तरह बह गई है, इसका अनुमान पूर्वाधार विकास मन्त्रालय ने लगाया है। सड़क विभाग ने सड़क के विभिन्न हिस्सों का अध्ययन शुरू कर दिया है। मितेरी पुल से लेकर गल्छी तक लगभग २७ सड़क पुल बह चुके हैं, जिससे रसुवागढी नाका के भन्सार और आवागमन कार्यों की अनिश्चित स्थिति पैदा हुई है।

भन्सार विभाग के निदेशक बर्तौल ने कहा, ‘सरकार इस नाके का भविष्य निर्धारित करने का निर्णय लेगी। यह एक अंतरराष्ट्रीय प्रमुख व्यापारिक नाका है, इसलिए सरकार सभी पक्षों का अध्ययन करके निर्णय लेगी और विभाग उसी के अनुसार काम करेगा।’

विभाग के अनुसार इस भन्सार में कार्यरत १५ से अधिक कर्मचारी अभी संपर्क विहीन हैं। विभाग की प्राथमिकता फिलहाल संपर्क विहीन कर्मचारियों की खोज और उद्धार है। उन कर्मचारियों की स्थिति पता लगाने के लिए विभिन्न टीमों को लगाया गया है।

रसुवागढी नाका भन्सार का ७० वर्ष का इतिहास है। प्राचीन काल से यह नाका नेपाल और तिब्बत के बीच व्यापार और सांस्कृतिक आदान-प्रदान का प्रमुख मार्ग रहा है। राजस्व परिचालन के उद्देश्य से २०१३ साल में रसुवागढी में रसुवा भन्सार कार्यालय स्थापित किया गया था।

चीन सरकार ने रसुवागढी को २०७५ में ही अन्तरराष्ट्रीय नाका का दर्जा दिया, जिससे इसकी महत्ता अंतरराष्ट्रीय स्तर पर और बढ़ गई। इस नाके के माध्यम से नेपाल मुख्य रूप से विद्युत सामग्री, तैयार वस्त्र, जूते-चप्पल, निर्माण सामग्री, कृषि उत्पादन, दूरसंचार उपकरण, वाहन और औद्योगिक मशीनरी आयात करता है।

नेपाल से गलैंचा, हस्तशिल्प सामग्री, ऊनी कपड़ा, जड़ी-बूटी, चाउचाउ, तांबे के बर्तन और कृषि उत्पाद चीन की ओर निर्यात किए जाते थे। यह नाका हाल ही में भारतीय तीर्थयात्रियों के लिए कैलाश मानसरोवर यात्रा का सुविधाजनक मार्ग भी रहा है। इस बार यात्रा कर रहे सैकड़ों पर्यटक बाढ़ के कारण संपर्क विहीन हो गए हैं।

रसुवागढी नाका नेपाल की अर्थव्यवस्था और रोजगार सृजन का महत्वपूर्ण केंद्र है। होटल, परिवहन, कंटेनर लोड-अनलोड, भन्सार एजेंट और अन्य छोटे व्यवसायों के माध्यम से इस नाके ने हजारों नागरिकों को रोजगार दिया है।

पिछले वर्ष की बाढ़ में रसुवागढी में मौजूद सुख्खा बंदरगाह भी बह गया। २०७२ की बाढ़ ने नव निर्मित भन्सार भवन को ८१ लाख ५९ हजार रुपये का नुकसान पहुंचाया, जबकि सुख्खा बंदरगाह को ९१ करोड़ २० लाख रुपये का नुकसान हुआ। भन्सार कार्यालय, यार्ड में रखे माल, वाहन, कंटेनर और मशीनरी उपकरणों को लगभग ७० करोड़ ५१ लाख रुपये का नुकसान हुआ माना जाता है।

विकास समिति के सभापति आशिष गजुरेल के अनुसार टिमुरे सुख्खा बंदरगाह कुल ३ अरब रुपये की परियोजना थी, जिसमें २ अरब रुपये खर्च हो चुके थे। अधिकांश संरचनाएं तैयार हो चुकी थीं और फिनिशिंग चरण में जाने की योजना थी। लेकिन पिछली बाढ़ ने बड़ा नुकसान पहुंचाने के बाद अतिरिक्त निवेश नहीं हो सका।

अब ये संरचनाएं राज्य के लिए बड़ी रकम के नुकसान और कर्मचारियों के लापता होने का कारण बनी हैं। निजी निवेश की हानि का लेखा-जोखा अभी बाकी है। इसलिए इस ऐतिहासिक सीमा और भन्सार केंद्र को पुनः जीरो से शुरू करना पड़ेगा।

पूर्व मुख्यमंत्री राजकुमार शर्मा ने कर्णाली की समृद्धि एवं आर्थिक विकास से संबंधित विधेयक दायर किए जाने के बावजूद इसे कार्यसूची में शामिल नहीं किए जाने पर प्रदेशसभा की बैठक में विरोध जताया है। शर्मा के विरोध के कारण प्रदेशसभा की बैठक प्रभावित हुई और उसे स्थगित कर दिया गया। उन्होंने इस विधेयक को तत्काल चर्चा के लिए प्रस्तुत करने की मांग की है।

प्रदेशसभा सदस्य सुरेश अधिकारी ने सल्यान सहित अन्य जिलों से रसुवा पहुंचे 51 नागरिकों के सम्पर्क विहीन होने और प्रदेश सरकार द्वारा खोज एवं उद्धार में प्रभावी कदम न उठाए जाने को लेकर सवाल उठाए हैं। 16 भदौ, सुर्खेत। कर्णाली प्रदेश सरकार द्वारा दायर महत्वपूर्ण विधेयक की उपेक्षा किए जाने पर पूर्व मुख्यमंत्री और प्रदेशसभा सदस्य राजकुमार शर्मा ने प्रदेशसभा के स्थल पर ही विरोध जताया।

कर्णाली की समृद्धि और आर्थिक विकास से जुड़ा विधेयक शर्मा द्वारा गत साउन 12 गते प्रदेशसभा सचिवालय में दायर किया गया था। लेकिन समय रहते विधेयक को प्रदेशसभा की कार्यसूची में शामिल न किए जाने पर उन्होंने सरकार और सभामुख का ध्यान आकर्षित कराया है। जब तक विधेयक कार्यसूची में शामिल नहीं होगा, उनका विरोध जारी रहेगा।

शर्मा ने प्रदेश की समृद्धि तथा आर्थिक विकास से जुड़े विधेयक को आगे बढ़ाने में सरकार की उदासीनता को आरोपित किया। उन्होंने इस विधेयक को तत्काल कार्यसूची में शामिल कर चर्चा शुरू करने की मांग की। इसके अतिरिक्त, प्रदेशसभा सदस्य सुरेश अधिकारी ने सल्यान समेत कर्णाली के विभिन्न जिलों से काम के लिए रसुवा पहुँच चुके 51 नागरिकों के संपर्कहीन रहने के मामले में प्रदेश सरकार की भूमिका पर सवाल उठाए हैं।