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लेखक: space4knews

साइबर सुरक्षा में वेब कोडिंग का प्रभाव

१४ वर्षीय प्रणभ पौडेल ने अपनी बहन के जन्मदिन पर एक स्टैटिक वेबसाइट का उपहार दिया, जो वेब कोडिंग के माध्यम से बनाई गई थी और जिसने परिवार को चौंका दिया। नेपाल टेलिकॉम और सरकारी संस्थान आंतरिक सॉफ़्टवेयर, लाइसेंस, कर और भुगतान से जुड़े सिस्टम विकसित करने के लिए वेब कोडिंग का उपयोग कर रहे हैं। साइबर सुरक्षा विशेषज्ञों ने एआई द्वारा जनित कोड में सुरक्षा कमज़ोरियाँ हो सकती हैं, इसलिए सुरक्षा परीक्षण, कोड की समीक्षा और मानवीय निगरानी आवश्यक होने की सलाह दी है। ४ भदौ, काठमाडौं।

कक्षा ९ के छात्र प्रणभ पौडेल ने अपनी बहन को जन्मदिन पर एक स्टैटिक वेबसाइट का तोहफा दिया। उन्होंने जन्मदिन के कई डिजाइनों को उपहार स्वरूप प्रस्तुत किया, जिससे उनकी बहन आश्चर्यचकित रह गईं। आईटी से जुड़ा कोई कोर्स न करने वाली बहन को इस विषय में दिलचस्पी हुई। काठमाडौं के नारायणटार में मनकामना स्कूल में पढ़ने वाले प्रणभ वेब कोडिंग में दक्ष थे। ये देखकर परिवार में खुशी छा गई कि उनका छोटा भाई नई चीजें सीखने में कितना रुचि रखता है।

प्रौद्योगिकी का गहरा ज्ञान न होने के बावजूद, १४ वर्षीय प्रणभ जो कक्षा ९ में पढ़ते हैं, वेब कोडिंग क्या है? वेब कोडिंग का अर्थ है प्राकृतिक भाषा में कंप्यूटर को यह बताना कि क्या बनाना है और एआई उसके अनुसार कोड लिख देता है। इसमें उपयोगकर्ता को कोड की हर पंक्ति स्वयं लिखने की आवश्यकता नहीं होती। बल्कि, ‘‘मुझे इस तरह की वेबसाइट चाहिए’’ या ‘‘इस बटन पर क्लिक करने पर यह काम होना चाहिए’’ जैसे प्रॉम्प्ट दिए जाते हैं और एआई टूल कोड तैयार कर देता है।

साइबर सुरक्षा विशेषज्ञ इस विषय पर चिंतित हैं। उनके अनुसार, एआई द्वारा उत्पन्न कोड में अक्सर सुरक्षा कमज़ोरियाँ हो सकती हैं। कंप्यूटर वर्ल्ड में प्रकाशित एक रिपोर्ट बताती है कि वेब कोडिंग उद्यमों के लिए बड़ा सुरक्षा जोखिम साबित हो सकता है और डेटा लीक होने की संभावना बढ़ाता है। हालांकि, कुछ विशेषज्ञ वेब कोडिंग को पूरी तरह खारिज करने के बजाय हाइब्रिड दृष्टिकोण अपनाने की सलाह दे रहे हैं।

विश्वभर वेब कोडिंग की लोकप्रियता बढ़ रही है, लेकिन नेपाल में सरकारी और निजी क्षेत्र के डेवलपर्स इसका उपयोग कर रहे हैं। हालांकि, कहा जाता है कि नेपाल की बड़ी और स्थापित टेक्नोलॉजी कंपनियों में सॉफ़्टवेयर निर्माण के लिए वेब कोडिंग का उपयोग अभी तक कम है।

साइबर सुरक्षा विशेषज्ञ नरेश लामगादेका के अनुसार, वेब कोडिंग विकास में गति लाने वाला एक अच्छा उपकरण है। यह संस्थाओं को आवश्यक सॉफ़्टवेयर स्वयं बनाने में आसानी प्रदान करता है। लेकिन, एआई का मुख्य उद्देश्य कार्य पूरा करना होता है, जिससे सुरक्षा पर कम ध्यान जा सकता है।

वेब कोडिंग का उपयोग करने वालों को सुरक्षित रहना चाहिए, जैसे कि सीक्रेट कीज़ को अच्छी तरह स्टोर करना और तभी होस्ट एवं लॉन्च करना चाहिए। एक बार सुरक्षा परीक्षण करना भी आवश्यक है। यदि ये सावधानियां बरती जाती हैं, तो वेब कोडिंग को पूरी तरह अस्वीकार नहीं किया जा सकता।

भारत के जेन-जीन ने सुंदरता बाजार में लाए महत्वपूर्ण बदलाव

भारत के सुंदरता ब्रांड्स ने हाल ही में वैश्विक निवेशकों का बड़ा ध्यान आकर्षित किया है। इस वर्ष मार्च में अमेरिकी लक्ज़री ब्यूटी प्रोडक्ट निर्माता एस्टे लॉडर ने भारतीय आयुर्वेदिक कंपनी फॉरेस्ट एसेंशियल्स का पूरी तरह से अधिग्रहण किया। फ्रांस के लॉरियल समूह ने जून में डिजिटल पर्सनल केयर ब्रांड इनोविस्ट में बहुमत हिस्सेदारी खरीदी। यूनिलीवर ने पिछले कुछ वर्षों में अपनी ‘वेंचर कैपिटल’ शाखा के जरिए भारत में कम से कम चार प्रकार के सुंदरता उत्पादों में निवेश किया है।

दो बच्चों वाली एकल माँ उद्यमी मीरा कुलकर्णी ने एक छोटे से गैराज से शुरू किया था फॉरेस्ट एसेंशियल्स, जो एक छोटे स्टार्टअप से अरबों डॉलर मूल्य की कंपनी बन गया है और पिछले दो दशकों में इसका वैश्विक विस्तार हुआ है। यह कंपनी की वृद्धि भारत के सुंदरता उद्योग के व्यापक विकास का संकेत है, जिसकी कीमत 2025 तक लगभग 23 अरब डॉलर आंकी गई है। इस दशक के अंत तक इसके बाजार का आकार लगभग दोगुना होकर 40 अरब डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।

विशेषज्ञों के अनुसार एशिया की तीसरी बड़ी अर्थव्यवस्था में बढ़ती खर्च करने की क्षमता इस वृद्धि को प्रेरित कर रही है। बिजनेस कंसल्टेंसी संस्था रेडसीर के अनुसार 2019 में भारत की प्रति व्यक्ति आय 2,000 अमेरिकी डॉलर पार कर चुकी थी। 2030 तक लगभग 15.5 करोड़ घरों की वार्षिक आय 9,500 अमेरिकी डॉलर से अधिक होने का अनुमान है।

रेडसीर के पार्टनर कुशल भट्नागर कहते हैं, “ऐतिहासिक रूप से, हम सुंदरता के लिए कम खर्च करते थे क्योंकि साबुन या फेस पाउडर जैसे बेसिक आइटमों के अलावा अन्य प्रोडक्ट खरीदने की क्रयशक्ति नहीं थी।” लेकिन अब खर्च करने की क्षमता बढ़ी है और बेहतर पहुंच, वितरण तथा उत्पादन ज्ञान मौजूद है। इंटरनेट ने ये बाधाएं दूर की हैं, ब्रांड्स ने सोशल मीडिया और प्रभावशाली व्यक्तियों की शक्ति का उपयोग करके उपभोक्ताओं से सीधे जुड़ने में सफलता हासिल की है।

नेपाल एनटी स्ट्राइकसँग प्रतिस्पर्धा गर्न तयार

नेपाल यसपटक नेपाल ए टोलीसहित मैदानमा उत्रँदैछ, जहाँ कप्तानको जिम्मेवारी अनिल शाहले बहन गर्नेछन्। एनटी स्ट्राइकको कप्तान डार्शी शर्ट रहेका छन्। अस्ट्रेलियाको नर्थन टेरिटोरीमा जारी टप एन्ड टी–२० सिरिजमा आज नेपालले आयोजक एनटी स्ट्राइकसँग दिउँसो सवा २ बजे खेल्नेछ। नेपालले गत संस्करणमा एनटी स्ट्राइकसँग ४२ रनले पराजित भइसकेको छ र यसपटक लगातार दोस्रोपटक टप एन्ड सिरिजमा प्रतिस्पर्धा गर्दैछ। ५ भदौ, काठमाडौं।

नेपालले आज पहिलो खेल खेल्दैछ। नेपाल र एनटी स्ट्राइकबीचको खेल दिउँसो सवा २ बजेदेखि सुरु हुनेछ। नेपाल यसपटक नेपाल ए टोलीकै साथ मैदानमा छ, कप्तान अनिल शाहको नेतृत्वमा। एनटी स्ट्राइक टोलीमा अस्ट्रेलियाका अनुभवी खेलाडी डार्शी शर्ट सहित बिग ब्यास लिगका स्टार खेलाडी जोर्डन सिल्क, टम मेन्जिस, वेस एगर पनि छन्। गत संस्करणमा खेलेका डार्शी शर्ट, क्याडेल म्याकमहोन, हामिस मार्टिन, जोर्डन सिल्क, म्याट ह्यामन्ड र टम मेन्जिज यसपटक पनि टोलीमा समावेश छन्।

नेपालले प्रतियोगितामा ६ टोलीसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ। एनटी स्ट्राइक, बंगलादेश हाई–परफर्मेन्स, होबार्ट हुरिकेन्स, एसीटी कमेट्स, किङ्समेन र भिक्टोरियासँगको खेलले नेपाली खेलाडीलाई विभिन्न शैली र स्तरका टोलीहरूसँग आफूलाई परीक्षण गर्ने अवसर प्रदान गर्नेछ। नेपालको खेल तालिका: अगस्ट २१ (५ भदौ) – एनटी स्ट्राइक विरुद्ध नेपाल, अगस्ट २२ (६ भदौ) – नेपाल विरुद्ध बंगलादेश हाई–परफर्मेन्स, अगस्ट २४ (८ भदौ) – नेपाल विरुद्ध हुरिकेन्स, अगस्ट २६ (१० भदौ) – नेपाल विरुद्ध एसीटी कमेट्स, अगस्ट २७ (११ भदौ) – नेपाल विरुद्ध किङ्समेन, अगस्ट २९ (१३ भदौ) – नेपाल विरुद्ध भिक्टोरिया।

नेपालको टोली: अनिल शाह (कप्तान), कुशल भुर्तेल, लोकेश बम, तृतराज दास, मयन यादव, पवन सर्राफ, दीपक डुम्रे, कुशल मल्ल, राशिद खान, नारायण जोशी, आकाश चन्द, शाहब आलम, बिपिन खत्री, युवराज खत्री, रिजन ढकाल।

बांग्लादेश के राष्ट्रपति पद के लिए मिर्जा आलमगीर निर्वाचित

बांग्लादेश की संसद ने मिर्जा फखरुल इस्लाम आलमगीर को २५५ वोटों से देश का नया राष्ट्रपति चुना है। लगभग ३५ वर्षों बाद बांग्लादेश में २३वें राष्ट्रपति का चुनाव प्रत्यक्ष मतदान के माध्यम से संपन्न हुआ। आलमगीर सत्ता वाली बांग्लादेश नेशनलिस्ट पार्टी (बीएनपी) के उम्मीदवार हैं और उन्होंने अपने प्रतिद्वंद्वी अवकाशप्राप्त कर्नल ओली अहमद को ८८ वोटों से पराजित किया है। आलमगीर पूर्व प्रधानमंत्री शेख हसीन के प्रमुख विरोधी माने जाते हैं।

सन् २०२४ में हुए छात्र आंदोलन के बाद शेख हसीना को सत्ता से हटा दिया गया था और वे वर्तमान में भारत में रह रही हैं। बांग्लादेश ने भारत से उनका प्रत्यर्पण करने की मांग की है। आलमगीर ने कठिन परिस्थितियों में बीएनपी के नेतृत्व में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है और उन्हें कई बार गिरफ्तार भी किया गया था। बांग्लादेश में राष्ट्रपति का पद मुख्यतः औपचारिक माना जाता है, लेकिन प्रस्तावित सुधारों के तहत इसे और अधिक अधिकार प्रदान किया जा सकता है, जिससे देश के शीर्ष नेताओं के बीच शक्ति संतुलन बनाए रखने में सहायता मिलने की उम्मीद जताई गई है।

गैस की कमी के बावजूद विद्युत चूल्हे पर भरोसा नहीं बढ़ा, नेपाल विद्युत प्राधिकरण ने लाई बिजली आपूर्ति के दो स्रोतों की योजना

इलेक्ट्रिक चूल्हे पर चाय बना रही महिला

रसोई गैस की कमी बढ़ने के बावजूद भी उपभोक्ता विद्युत चूल्हे पर विश्वास नहीं कर रहे हैं, ऐसे में नेपाल विद्युत प्राधिकरण ने विद्युत वितरण और प्रसारण की गुणवत्ता सुधार में व्यापक ध्यान केंद्रित कर रखा है, अधिकारियों ने बताया।

बारिश के मौसम में विद्युत उत्पादन पर्याप्त होने के बावजूद विद्युत चूल्हे के उपयोग में अपेक्षित वृद्धि नहीं हो पाई है, जिसके कारण विद्युत की गुणवत्ता और आपूर्ति विश्वसनीयता को लेकर लगातार सवाल उठते रहे हैं।

लगभग एक दशक पहले तक नेपाल में व्यापक लोडशेडिंग हुआ करती थी, लेकिन अब वर्षा काल में घरेलू खपत से अधिक विद्युत उत्पादन होता है। लोडशेडिंग न होने के बावजूद भी उपभोक्ता विद्युत चूल्हे से खाना पकाने में भरोसा नहीं कर पा रहे हैं, जो एक चुनौती के रूप में देखा जा रहा है।

इसी चुनौती को संबोधित करने के लिए प्राधिकरण तत्पर है, अधिकारियों ने कहा।

“जब तक विद्युत वितरण में भरोसेमंद उपलब्धता नहीं होगी, उपभोक्ता विद्युत चूल्हे की ओर नहीं बढ़ेंगे, इसे हमने प्राथमिकता में रखा है,” प्राधिकरण के अधिष्ठा कार्यकारी निदेशक दीर्घायुकुमार श्रेष्ठ ने कहा।

दीर्घबहादुर रावल ने नेपाल राष्ट्र बैंक के नवनियुक्त डिप्टी गर्वनर के रूप में कार्यभार संभाला

नेपाल राष्ट्र बैंक के नवनियुक्त डिप्टी गर्वनर दीर्घबहादुर रावल ने गुरुवार को गर्वनर विश्वनाथ पौडेल से शपथ ग्रहण कर अपना कार्यभार संभाला। सरकार ने बुधवार को रिक्त डिप्टी गर्वनर पद पर रावल की नियुक्ति की थी, जिससे राष्ट्र बैंक की संचालक समिति पूर्ण हुई है। रावल ने राष्ट्र बैंक में दो दशकों से अधिक समय तक वित्तीय संस्था नियमन, बैंक पर्यवेक्षण, मौद्रिक नीति विश्लेषण तथा संपत्ति शोधन निवारण में विशेषज्ञता हासिल की है।

४ भदौ, काठमांडू। नेपाल राष्ट्र बैंक के नवनियुक्त डिप्टी गर्वनर दीर्घबहादुर रावल ने शपथ ग्रहण कर गुरुवार से अपना पदभार ग्रहण किया है। रावल ने गर्वनर प्रा.डा. विश्वनाथ पौडेल से पद और गोपनीयता की शपथ ली। सरकार ने बुधवार को उन्हें रिक्त राष्ट्र बैंक के डिप्टी गर्वनर पद पर नियुक्त किया और उसी दिन से जिम्मेदारी संभालने का निर्देश दिया था।

२०८२ फागुन से रिक्त डिप्टी गर्वनर पद पर रावल की नियुक्ति के बाद राष्ट्र बैंक की संचालक समिति पूर्ण हुई है। इससे पहले सरकार ने इस वर्ष वैशाख में एक डिप्टी गर्वनर की नियुक्ति की थी, लेकिन दूसरा पद निर्मित रखा था। वैशाख में कार्यकारी निर्देशक किरण पंडित को डिप्टी गर्वनर नियुक्त किया गया था।

राष्ट्र बैंक के पर्यवेक्षण विभाग का नेतृत्व करते हुए कार्यकारी निर्देशक रावल ने गुरुवार से डिप्टी गर्वनर का कार्यभार संभाला। केंद्रीय बैंक में दो दशकों से अधिक अनुभव रखने वाले रावल वित्तीय संस्था नियमन, बैंक पर्यवेक्षण, मौद्रिक नीति विश्लेषण, मुद्रा प्रबंधन तथा संपत्ति शोधन निवारण के विशेषज्ञ माने जाते हैं। उन्होंने विवेकशील नियमन, जोखिम आधारित पर्यवेक्षण ढांचा और वित्तीय स्थिरता निगरानी का नेतृत्व किया है।

केन्द्रीय बैंक के मुद्रा प्रबंधन विभाग के निदेशक रहे रावल ने राष्ट्रीय मुद्रा संचालन में प्रणालीगत नियंत्रण और जोखिम प्रबंधन प्रणाली को सुदृढ़ करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। वे २०१९ से २०२४ तक संपत्ति शोधन और आतंकवादी गतिविधियों में वित्तीय निवेश निवारण से जुड़े वित्तीय सूचना इकाई के नेतृत्व में थे। नेपाल की संपत्ति शोधन एवं आतंकवादी गतिविधि निवारण की सर्वोच्च संस्था राष्ट्रीय समन्वय समिति के सदस्य सचिव के रूप में भी कार्यरत रहे हैं। वे नेपाल के तृतीय चरण पारस्परिक मूल्यांकन (२०२२–२०२४) के मुख्य संपर्क व्यक्ति थे।

नेपाल राष्ट्र बैंक में शामिल होने से पहले रावल नेपाल बैंक में सहायक प्रबंधक थे। उन्होंने काठमांडू विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ मैनेजमेंट से फाइनेंस में विद्यावारिधि पूरी की है। इसके अलावा फाइनेंस में एमफिल, अर्थशास्त्र में स्नातकोत्तर, प्रबंधन में एमबीए और समाजशास्त्र में स्नातकोत्तर की डिग्री प्राप्त की है। रावल ने स्नातक और स्नातकोत्तर दोनों स्तरों पर कॉलेज टॉपर रहकर पुरस्कार प्राप्त किए हैं। वे नेपाली बैंकिंग से संबंधित दो पुस्तकों के सह-लेखक भी हैं और सन् २०१२ में ‘समाना बैंकिंग पुरस्कार’ से सम्मानित किए गए थे।

स्याङ्जाका दूध उत्पादक किसानलाई प्रतिलिटर पाँच रुपैयाँ अनुदान

४ भदौ, स्याङ्जा । स्याङ्जामा दूध उत्पादन गर्ने किसानहरूलाई प्रतिलिटर पाँच रुपैयाँ दरले अनुदान प्रदान गरिएको छ। भेटरिनरी अस्पताल तथा पशु सेवा कार्यालय स्याङ्जाले दूध उत्पादनलाई प्रोत्साहन गर्ने उद्देश्यले सहकारीमार्फत बिक्री भएका दूधको परिमाण अनुसार किसानहरूलाई अनुदान उपलब्ध गराएको हो। कार्यालयका अनुसार भीरकोट नगरपालिका–१ स्थित भीरकोट दुग्ध उत्पादक सहकारीमार्फत संकलन गरिएको १,२६,०२९ लिटर दूधका लागि ६ लाख ३० हजार १४५ रुपैयाँ अनुदान वितरण गरिएको छ। त्यस्तै, चापाकोट नगरपालिका–५ क्वामीस्थित रत्नपुर साना किसान सहकारीमार्फत संकलन गरिएको ७०,८१७ लिटर दूधका लागि पनि प्रतिलिटर पाँच रुपैयाँ दरले अनुदान प्रदान गरिएको छ। कार्यालयले सार्वजनिक गरेको सूचनाको आधारमा छनोट भएका सहकारीमा आबद्ध किसानहरूले गाई र भैँसी पालनबाट उत्पादन गरेको दूधमा अनुदान प्राप्त गरेका छन्, कार्यालय प्रमुख डा. रूपेश श्रेष्ठले जानकारी दिए।
उनका अनुसार सहकारीका दूध संकलन केन्द्रमार्फत बिक्री भएको दूधको परिमाणलाई आधार बनाएर अनुदान वितरण गरिएको हो। भेटरिनरी अस्पताल तथा पशु सेवा कार्यालयले दूधमा अनुदानसहितका पशुपालन तथा उत्पादन प्रवर्द्धनका विभिन्न कार्यक्रमअन्तर्गत कुल एक करोड २८ लाख ६७ हजार २०० रुपैयाँ अनुदान वितरण गरेको जनाएको छ। खोरदेखि बाख्रापालनसम्म अनुदान वृहत्तर पशु विकास प्रवर्द्धन कार्यक्रमअन्तर्गत नयाँ खोर, तारबार, टाट्नो, बोका तथा यान्त्रीकरणका लागि विभिन्न समूह तथा सहकारीलाई अनुदान प्रदान गरिएको छ। कार्यालयका अनुसार कालीगण्डकी गाउँपालिका–१ र २ मा रहेको कालीगण्डकी कृषि उद्यमी महिला सहकारी संस्थालाई ८ लाख ४६ हजार ७३९ रुपैयाँ, भीरकोट नगरपालिका–२ को बलामडाँडा शान्ति कृषि तथा पशुपन्छी पालन कृषक समूहलाई ८ लाख ११ हजार ३४ रुपैयाँ, भीरकोट–३ को बानेथोक देउराली बाख्रापालन समूहलाई ८ लाख ८८ हजार ९२४ रुपैयाँ र फेदीखोला गाउँपालिका–४ को छेलो हाल्ने महिला कृषक समूहलाई ८ लाख ४२ हजार २३१ रुपैयाँ अनुदान उपलब्ध गराइएको छ। अनि कालीगण्डकी करिडोर केन्द्रित पशुपन्छी र मत्स्य उत्पादन तथा प्रवर्द्धन कार्यक्रमअन्तर्गत गोठ तथा भकारो सुधारका लागि पकवादी कृषि सहकारी संस्थालाई १७ लाख ४० हजार ७३० रुपैयाँ, र आमा बहुउद्देश्यीय सहकारी संस्थालाई १७ लाख ६२ हजार ४४१ रुपैयाँ अनुदान प्रदान गरिएको छ। व्यावसायिक ब्लक विकास कार्यक्रमअन्तर्गत हरिनास गाउँपालिका–४, ५, ६ र ७ का लागि सूर्यमुखी बाख्रापालन तथा कृषि समूहलाई २७ लाख ८७ हजार ३०२ रुपैयाँ अनुदान दिइएको छ। कार्यालयले भनेको छ कि पशुपालन तथा कृषि क्षेत्रमा विभिन्न शीर्षकमा अनुदान दिँदै आइरहेको भएतापनि उत्पादन र वास्तविक आवश्यकताका आधारमा अनुदान वितरण, सहज र सहुलियतपूर्ण कृषि ऋण, र उत्पादित वस्तुको बजार सुनिश्चितता अहिलेको मुख्य आवश्यकताहरू हुन्।

सरकार ने विद्युत् खरीद समझौता खोलने के लिए उपसमिति का गठन किया

४ भदौ, काठमांडू। सरकार ने विद्युत् खरीद समझौता (पीपीए) खोलने की प्रक्रिया शुरू की है। ऊर्जा, जल संसाधन और सिंचाई मंत्री विराजभक्त श्रेष्ठ की अध्यक्षता में गुरुवार को हुई नेपाल विद्युत् प्राधिकरण संचालक समिति की बैठक में पीपीए खोलने के लिए आवश्यक मानदंड तैयार करने उपसमिति गठित की गई है।
प्राधिकरण के संचालक समिति सदस्य अंशुकिरण शाही की संयोजकता वाली उपसमिति सात दिनों के भीतर मानदंड तैयार करके बोर्ड को प्रस्तुत करेगी। इस उपसमिति में विद्युत् विकास विभाग के उपमहानिर्देशक, ऊर्जा मंत्रालय से सीडीई शालिग्राम भण्डारी, विशेषज्ञ रिवाज शर्मा सदस्य हैं तथा व्यापार शाखा के निदेशक सदस्य सचिव के रूप में शामिल हैं।
संचालक समिति के निर्णय में उल्लेख है, ‘आर्थिक ऐन, २०८३ के तहत उत्पादन अनुमति प्राप्त ऊर्जा उत्पादकों के साथ विद्युत खरीद समझौता (पीपीए) संबंधी मौजूदा आधार और ऊर्जा, जल संसाधन तथा सिंचाई मंत्रालय द्वारा गठित समिति की सिफारिशों का अध्ययन करते हुए, विद्युत् खरीद समझौता (पीपीए) के मानदंड सात दिनों के भीतर तैयार करने के लिए संचालक समिति सदस्य अंशुकिरण शाही की संयोजकता में उपसमिति गठित की गई है।’

रॉयल इन्फिल्ड ‘गोर्खा एडिशन’ ५ लाख ९९ हजार रुपैयाँ में लॉन्च

अल्फा ऑटोमोटिव ने काठमांडू में रॉयल इन्फिल्ड क्लासिक ३५० ‘गोर्खा एडिशन’ का अनावरण किया है। क्लासिक ३५० गोर्खा एडिशन की शुरुआती कीमत ५ लाख ९९ हजार रुपये निर्धारित की गई है। नए संस्करण में ऑलिव ग्रीन कलर, विशेष ग्राफिक्स और क्रॉस्ड खुकुरी मोटिफ शामिल है। ४ भाद्र, काठमांडू। नेपाल के लिए रॉयल इन्फिल्ड के आधिकारिक विक्रेता अल्फा ऑटोमोटिव प्रा.लि. ने ‘रॉयल इन्फिल्ड गोर्खा एडिशन’ को सार्वजनिक किया है। राजधानी में आयोजित कार्यक्रम में नेपाली सेना के सेवानिवृत्त प्रधानसेनापति राजेन्द्र बहादुर क्षेत्री की मुख्य आतिथ्य में इस नए संस्करण का अनावरण किया गया।

कार्यक्रम में बोलते हुए अल्फा ऑटोमोटिव के निदेशक मेघराज पौडेल ने रॉयल इन्फिल्ड के १२५ वर्ष के गौरवशाली इतिहास और नेपाली राइडर्स के साथ गहरे संबंध को याद किया। उन्होंने बताया कि ‘गोर्खा’ नाम केवल एक ब्रांड नहीं बल्कि नेपाली वीरता, साहस और अनुशासन का प्रतीक है, और इसे रॉयल इन्फिल्ड की विरासत से जोड़ पाना गर्व की बात है। उन्होंने कहा, ‘आज हम केवल एक नई मोटरसाइकिल लॉन्च नहीं कर रहे, हम नेपाली राइडर्स की भावनाओं और गोर्खाली पहचान को सड़क पर उतारने का प्रयास कर रहे हैं।’

गोर्खा एडिशन रॉयल इन्फिल्ड के क्लासिक डिजाइन और नेपाली गौरव की भावना का एक साथ मिश्रण है, यह कंपनी का दावा है। अल्फा ऑटोमोटिव ने नेपाली बाजार में हंटर, क्लासिक, मिटीअर, ट्रैक्टोर, हिमालयन और हाल ही में लॉन्च हुई गुरिल्ला जैसे मॉडल उपलब्ध कराए हैं। कंपनी ने बिक्री के बाद सेवा, स्पेयर पार्ट्स और राइडिंग कम्युनिटी को मजबूत करने के लिए भी प्रतिबद्धता जताई है। ‘नाम गोर्खा का, भावना नेपाली की, यात्रा रॉयल इन्फिल्ड की’ के नारे के साथ यह एडिशन रॉयल इन्फिल्ड प्रेमियों में और अधिक लोकप्रिय होने की संभावना है।

अमेरिकी संघीय ऋण 40 ट्रिलियन डॉलर पार, अर्थव्यवस्था में जोखिम की बढ़ती चिंताएं

समाचार सारांश

समीक्षित अवधारित।

  • संघीय सरकारी ऋण मंगलवार अमेरिकी ट्रेजरी विभाग के अनुसार 40 ट्रिलियन डॉलर पहुंच गया है।
  • वर्तमान वित्तीय वर्ष के पहले 10 महीनों में बजट घाटा 1.8 ट्रिलियन डॉलर रहा है।
  • सरकारी ऋण का ब्याज चुकाने के लिए इस वित्तीय वर्ष में 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक खर्च का अनुमान है।

4 सितंबर, काठमांडू। दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था अमेरिका द्वारा संचालित संघीय ऋण 40 ट्रिलियन डॉलर की सीमा पार कर चुका है। अमेरिकी ट्रेजरी विभाग के अनुसार मंगलवार को यह स्तर छूते हुए इतिहास का सबसे बड़ा बकाया ऋण दर्शाया गया है।

सीएनएन के अनुसार पिछले कुछ वर्षों में अमेरिकी सरकारी ऋण अनुमान से ज्यादा तेज़ी से बढ़ा है। ऋण में बढ़ोतरी के साथ ही इसका ब्याज चुकाने की जिम्मेदारी भी अत्यधिक बढ़ी है।

तुलनात्मक रूप से अर्थव्यवस्था मजबूती के बावजूद सरकारी ऋण में निरंतर वृद्धि के कारण अर्थशास्त्रियों और बजट विशेषज्ञों ने गंभीर चिंताएं जताई हैं।

पीटर जी पिटरसन फाउंडेशन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइकल पिटरसन के अनुसार, इसी दर से ऋण बढ़ता रहा, तो आने वाले छह वर्षों में सरकार का कुल ऋण 50 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच सकता है।

“लगभग 10 साल पहले केवल 20 ट्रिलियन डॉलर ऋण था, अब यह 40 ट्रिलियन डॉलर को पार कर चुका है,” उन्होंने कहा, “यह अमेरिकी अर्थव्यवस्था और देश की दीर्घकालीन सुरक्षा के लिए खतरा बन रहा है।”

सामाजिक सुरक्षा और स्वास्थ्य क्षेत्रों में सरकारी खर्च में तीव्र वृद्धि

अमेरिकी सरकारी ऋण बढ़ने के प्रमुख कारणों में सामाजिक सुरक्षा और स्वास्थ्य सेवा पर बढ़ता खर्च शामिल है। जनसंख्या वृद्धि के साथ हर दिन लगभग 10 हजार ‘बेबी बूमर’ पीढ़ी के व्यक्ति सेवानिवृत्त हो रहे हैं और उनकी आयु भी लंबी हो रही है।

यह ऋण 40 ट्रिलियन डॉलर पहुंचने का अनुमान पहले से तेज़ी से पूरा हुआ।

इसलिए, सामाजिक सुरक्षा और मेडिकेयर योजनाओं के खर्च में वृद्धि के बावजूद आवश्यक श्रमशक्ति और करदाताओं की संख्या अनुपातिक रूप से नहीं बढ़ रही है, जिससे दीर्घकालीन वित्तीय दबाव बढ़ रहा है।

साथ ही, पिछले दशकों में अमेरिकी कांग्रेस ने कर कटौती और सरकारी खर्च बढ़ाने के कई कार्यक्रम लागू किए हैं। 2017 का ‘टैक्स कट्स एंड जॉब्स एक्ट’ और कोरोना महामारी के दौरान जारी राहत पैकेजों ने भी ऋण वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

2023 में कांग्रेसनल बजट ऑफिस (CBO) ने अनुमान लगाया था कि संघीय ऋण 2028 की वित्तीय वर्ष में 40 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंचेगा, लेकिन वर्तमान आंकड़ों के अनुसार यह ब्याज मात्र पांच महीनों में 1 ट्रिलियन डॉलर बढ़ चुका है।

अमेरिकी सरकार की आय से अधिक खर्च के कारण चालू वित्तीय वर्ष के पहले 10 महीनों में ही बजट घाटा 1.8 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच गया है। वित्तीय वर्ष 30 सितंबर को समाप्त होता है।

ऋण के ब्याज चुकाने के लिए 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक खर्च

सरकारी ऋण के साथ-साथ ब्याज दरों में वृद्धि के चलते सरकार को ऋण पर भारी ब्याज भुगतान करना पड़ रहा है।

पहले कम ब्याज दर के कारण ऋण लेना अपेक्षाकृत आसान था, लेकिन कोरोना महामारी के बाद अमेरिकी केंद्रीय बैंक फेडरल रिजर्व ने महंगाई को नियंत्रित करने के लिए ब्याज दरें बढ़ा दी हैं, जिससे ऋण की लागत बढ़ गई है।

वर्तमान वित्तीय वर्ष में केवल ऋण के ब्याज भुगतान पर सरकार 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक खर्च करेगी, जो इतिहास में सबसे अधिक है।

कमिटी फॉर अ रिस्पांसिबल फेडरल बजट के वरिष्ठ नीति निर्देशक मार्क गोल्डवाइन के अनुसार, पिछले पांच वर्षों में ऋण ब्याज खर्च तीन गुना से अधिक हो गया है।

अब ब्याज का खर्च मेडिकेयर कार्यक्रम के बराबर हो गया है और सामाजिक सुरक्षा के बाद दूसरा सबसे बड़ा संघीय खर्च बन गया है।

सरकार ऋण के ब्याज पर रक्षा बजट से भी अधिक खर्च कर रही है और बच्चों से सम्बंधित बजट की तुलना में लगभग 50% अधिक।

यह बढ़ता हुआ ऋण बाजार और समग्र अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव डालना शुरू कर चुका है।

ऋण के भारी बोझ के कारण सरकार शिक्षा, स्वास्थ्य, बुनियादी ढांचे जैसे प्राथमिक क्षेत्रों में खर्च करने के संसाधन कम कर रही है।

“हम पिछले ऋण चुकाने के लिए भविष्य में निवेश से अधिक खर्च कर रहे हैं,” गोल्डवाइन ने कहा, “यह ऋण में ऋण जोड़कर दुष्चक्र बन गया है।”

ऋण वृद्धि से बंध बाजार पर दबाव

अमेरिकी ऋण के बढ़ते बोझ ने बंध बाजार पर भी दबाव बढ़ा दिया है।

मंगलवार को 30 साल के अमेरिकी ट्रेजरी बंध का रिटर्न 2007 के बाद सबसे उच्च स्तर पर पहुंच गया। 10 साल के ट्रेजरी बंध का रिटर्न भी ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल से पहले जैसे उच्च स्तर पर है।

सरकारी घाटे में वृद्धि, बाजार में सरकारी और कॉर्पोरेट बंध की आपूर्ति में वृद्धि, महंगाई की चिंता और फेडरल रिजर्व की ब्याज दर नीतिगत अस्थिरता के कारण बंध रिटर्न बढ़ रहे हैं।

ऋण जोखिम बढ़ने के कारण निवेशक अधिक रिटर्न की मांग करते हैं, जिससे ब्याज दरों पर असर पड़ता है।

अमेरिकी 10 साल के ट्रेजरी रिटर्न का प्रभाव गृह ऋण, वाहन ऋण और व्यावसायिक ऋण की ब्याज दरों पर पड़ता है, जिससे उपभोक्ता खर्च और निजी निवेश दबाव में आ सकते हैं।

इसी तरह, सरकार के लिए नए ऋण लेना महंगा हो जाता है, जो ऋण का भार और बढ़ा सकता है।

कमिटी फॉर अ रिस्पांसिबल फेडरल बजट की अध्यक्ष माया मैकगिनिस का कहना है, “40 ट्रिलियन डॉलर का ऋण केवल एक सरकारी आंकड़ा नहीं है, इसका प्रभाव अंततः अर्थव्यवस्था और जनता की जेब पर पड़ता है।”

अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने आने वाले महीनों में लंबी अवधि के सरकारी बंध पुनर्खरीद बढ़ाने का संकेत दिया है, जिसे बढ़ते रिटर्न और ऋण लागत की चिंता माना जा रहा है।

अगस्त की शुरुआत में आयोजित 30 साल के ट्रेजरी बंध की नीलामी में रिटर्न 2001 के बाद सबसे अधिक था, जिससे यह स्पष्ट होता है कि निवेशक अमेरिकी सरकारी ऋण पर उच्च रिटर्न मांग रहे हैं।

2025 में मूडीज ने भी अमेरिकी ऋण की क्रेडिट रेटिंग घटाई थी, जिससे अमेरिका ने अपनी पूर्ण क्रेडिट रेटिंग खो दी थी। हालांकि, अमेरिकी ऋण अभी भी विकसित अर्थव्यवस्थाओं में उच्चतम श्रेणी में है।

इसी प्रकार, ब्रिटेन, फ्रांस, जर्मनी और जापान जैसे विकसित देशों को भी बढ़ती सरकारी खर्चों, बजट घाटे और ऋण के कारण दबाव का सामना करना पड़ रहा है और उनकी सरकारी बंध की रिटर्न भी कई वर्षों के उच्चतम स्तर पर है।

– सीएनएन से

सड़क के गड्ढे भरने के लिए 5 वर्षों में 69 अरब का बजट आवंटित, आधा भी खर्च नहीं, समस्या जस की तस

समाचार संक्षेप

समीक्षा किए गए आंकड़ों के साथ।

  • महालेखा परीक्षक की रिपोर्ट के अनुसार पिछले 5 वर्षों में सड़क मरम्मत के लिए आवंटित 68 अरब 74 करोड़ में से केवल 37 अरब 90 करोड़ ही खर्च हुआ है।
  • रणनीतिक सड़क मरम्मत के लिए आवंटित 56 अरब 36 करोड़ में से 30 अरब 14 करोड़ खर्च हुए हैं और आवधिक मरम्मत तथा पुनर्निर्माण की प्रगति कम रही है।
  • महालेखा परीक्षक ने सड़क मरम्मत, बजट, भार क्षमता, पुल संरक्षण और सड़क सुरक्षा में कानूनी क्रियान्वयन, समन्वय एवं जनशक्ति सुधार करने का सरकार को सुझाव दिया है।

4 भाद्र, काठमांडू। नेपाल में सड़क मरम्मत के लिए हर साल बड़ा बजट आवंटित किया जाता है, लेकिन लक्षित काम न होने के कारण गुणवत्ता में कोई खास सुधार नहीं हुआ है।

महालेखा परीक्षक कार्यालय के लेखा परीक्षण रिपोर्ट के अनुसार पिछले 5 वर्षों में सड़क बोर्ड ने रणनीतिक और स्थानीय सड़क मरम्मत के लिए कुल 68 अरब 74 करोड़ रुपये आवंटित किए थे।

जिसमें से 55 अरब 96 करोड़ निकासी हुई और खर्च लगभग 37 अरब 90 करोड़ हुआ।

अर्थात् सड़क बोर्ड को आवंटित बजट का 81.40 प्रतिशत निकासी हुआ, लेकिन खर्च केवल 67.72 प्रतिशत रहा।

महालेखा परीक्षक कार्यालय के अनुसार सड़क नेटवर्क के विस्तार के कारण बजट घाटे में है और आवंटित बजट का खर्च न होना बड़ी समस्या है।

संबंधित निकायों के बीच समन्वय की कमी, कम बजट, योजना की स्वीकृति में देरी, ठेका प्रक्रिया और भुगतान में विलंब के कारण बजट लक्षित अनुसार खर्च नहीं हो सका है, रिपोर्ट में उल्लेख है।

सड़कों की नियमित मरम्मत न होने के कारण सड़कों की हालत खराब हो रही है और पुनर्निर्माण का बोझ बढ़ रहा है, जिससे दुर्घटना का जोखिम भी बढ़ता है, महालेखा ने बताया।

सड़क मरम्मत के लिए बजट आवंटन और संबंधित निकायों के बीच समन्वय से योजनाओं का प्रभावी संचालन करने के लिए महालेखा ने सरकार को निर्देश दिया है।

सरकार ने पिछले 5 वर्षों में सड़क उपयोग और मरम्मत शुल्क से 75 अरब 33 करोड़ रुपये एकत्र किए, लेकिन रिपोर्ट संकलित आंकड़ों के अनुसार इसका केवल आधा हिस्सा ही मरम्मत में खर्च हुआ है।

रणनीतिक सड़कों पर खर्च कमजोर

सरकार सड़क मरम्मत को रणनीतिक एवं स्थानीय दो भागों में बांटकर कार्य करती है। सड़क विभाग ने रणनीतिक सड़क मरम्मत के लिए पिछले 5 वर्षों में 56 अरब 36 करोड़ रुपये बजट आवंटित किया था।

जिसमें से 49 अरब 74 करोड़ निकासी हुई और खर्च केवल 30 अरब 14 करोड़ रहा, जो कि बजट का 60.59 प्रतिशत है।

सड़क विभाग और इसके अधीन महाशाखाएं, संघीय सड़क निगरानी एवं पर्यवेक्षण कार्यालय, सड़क डिवीजन कार्यालय, हेवी इक्विपमेंट डिवीजन तथा यांत्रिक कार्यालय आदि ने सड़क बोर्ड के माध्यम से यह बजट प्राप्त किया है।

रणनीतिक सड़क मरम्मत करने वाले कार्यालयों की संख्या 63 हो गई है, लेकिन खर्च अपेक्षित स्तर से कम होने के कारण चिंता बनी हुई है।

महालेखा ने सड़क की वास्तविक स्थिति और आवश्यकता के आधार पर बजट की पर्याप्तता की पुनः समीक्षा, बजट वृद्धि और खर्च बढ़ाने का सुझाव सरकार को दिया है।

 

महालेखा के अनुसार स्थानीय सड़क मरम्मत में हुए खर्च का विवरण सड़क बोर्ड ने कार्यालय को उपलब्ध नहीं कराया है। हालांकि स्थानीय सड़क मरम्मत का समय पर न होना स्थिति को कमजोर कर रहा है।

इसका नकारात्मक प्रभाव यातायात सेवा और जनसुरक्षा पर पड़ता है और सार्वजनिक संसाधनों का प्रभावी उपयोग नहीं हो पा रहा है।

कार्यालय ने योजना तथा बजट की तैयारी को यथार्थवादी बनाने, पूर्वतयारी पूर्ण योजनाओं को ही कार्यक्रम में शामिल करने, खरीद-निकासी प्रक्रिया को सरल बनाने, कार्यान्वयन निकाय की क्षमता बढ़ाकर बजट को प्रभावी रूप से लागू करने के सुझाव दिए हैं।

आवधिक मरम्मत और पुनर्निर्माण को प्राथमिकता नहीं

नेपाल में सड़क मरम्मत को नियमित, पटके, आवधिक, पुनर्स्थापना, पुनर्निर्माण, विशेष, आकस्मिक और सड़क सुरक्षा से वर्गीकृत किया गया है। इनमें सड़क की आयु बढ़ाने के लिए आवधिक और पुनर्निर्माण सबसे महत्वपूर्ण हैं।

लेकिन इन दोनों प्रकार की मरम्मत की प्रगति काफी कमजोर रही है। पिछले 5 वर्षों में नियमित और पटके मरम्मत लक्ष्य के अनुसार हो रही है।

पर आवधिक मरम्मत में 42 से 73 प्रतिशत और पुनर्स्थापना, पुनर्निर्माण में 21 से 75 प्रतिशत प्रगति ही हुई है।

महालेखा ने आवधिक मरम्मत को प्राथमिकता देने और योजनाओं को प्रभावी बनाने निर्देश दिए हैं। आगामी वित्तीय वर्ष 2081/82 में 7,938 किलोमीटर सड़क की नियमित मरम्मत हुई।

पटके मरम्मत की दूरी 3,929 किलोमीटर रही। आवधिक मरम्मत का लक्ष्य 550 किलोमीटर था, जिनमें से केवल 369 किलोमीटर हुआ और पुनर्निर्माण का लक्ष्य 75 किलोमीटर था, जिसमें केवल 39 किलोमीटर पूरा हुआ।

कानूनी व्यवस्थाओं का प्रभावी कार्यान्वयन कमजोर

महालेखा के अध्ययन के अनुसार सड़क मरम्मत से जुड़े कानूनी प्रावधानों का प्रभावी क्रियान्वयन न हो पाना सबसे बड़ा कमजोर पक्ष है।

मरम्मत खर्च को कम करने के लिए योजना बनाना, सड़क सुरक्षा के लिए कोष का प्राथमिकता से उपयोग, वाहन भार मापन, अनुसंधान, नियम उल्लंघन पर जुर्माना लगाने की व्यवस्था लागू नहीं है।

जनशक्ति की कमी

सड़क बोर्ड के पास स्थायी पदों की संख्या मात्र 27 है। संघीयता के कारण स्थानीय निकायों की संख्या बढ़ने और कार्यभार बढ़ने के बावजूद कर्मचारी संख्या यथावत् है।

सीमित जनशक्ति होने के कारण अधिक कार्यभार पड़ता है और अपेक्षित काम पूरा नहीं हो पा रहा है।

महालेखा ने सड़क मरम्मत के लिए योजना चयन में सुधार हेतु एकीकृत वार्षिक योजना स्वचालित ऑनलाइन प्रणाली लागू करने का सुझाव दिया है।

सड़क भार क्षमता पर कड़ाई नहीं

महालेखा ने त्रिभुवन राजपथ, महेन्द्र राजमार्ग सहित अन्य राजमार्गों पर अत्यधिक भारवाहक वाहन चलने का उल्लेख किया है, जिससे सड़क जल्दी खराब हो रही है।

भारी वाहनों के कारण सड़क की सतह पर दरार, धंसाव और गड्ढे बनने की समस्या सामने आ रही है।

भार मापन प्रणाली को प्रभावी बनाने और सम्बंधित निकायों के बीच समन्वय कर सड़क भार क्षमता मापन एवं कार्यान्वयन को मजबूत करने का महालेखा ने आग्रह किया है।

पुल संरक्षण की उपेक्षा

सड़क बोर्ड नियमावली के अनुसार पुल मरम्मत के लिए अलग कार्यक्रम होना चाहिए, लेकिन इसका अनुपालन नहीं है।

डिवीजन कार्यालय में नियमित बजट न होने के कारण पुल की मरम्मत नहीं हो पा रही है।

मरम्मत न होने से पुलों में संरचनात्मक क्षति, आयु में कमी, वाहन और यात्रियों की सुरक्षा खतरे में, यातायात बाधित होने व आर्थिक-सामाजिक प्रभाव होने के साथ-साथ आपदा प्रतिरोध क्षमता कम होने का खतरा है।

कम बजट के कारण सड़क सुरक्षा कमजोर

हर वर्ष सड़क मरम्मत के बजट का केवल एक छोटा हिस्सा सड़क सुरक्षा के लिए आवंटित किया जाता है।

अप्रभावी बजट उपयोग से सड़क दुर्घटना का जोखिम बढ़ रहा है, महालेखा ने बताया है।

सड़क मरम्मत की समस्याओं के समाधान के लिए महालेखा के सुझाव

· वर्तमान कानूनों की कमजोरियां परिवर्तित कर संविधान के अनुसार उनका क्रियान्वयन और सड़क मरम्मत के लिए विशेष कानून तैयार करना होगा।

· बोर्ड के उद्देश्यों के अनुसार स्पष्ट कार्य क्षेत्र सुनिश्चित कर कर्मियों का प्रबंधन, बजट निकासी व्यवस्था और कार्ययोजना बनाकर खर्च कम से कम कर प्रभावशीलता बढ़ानी होगी।

· नियमित, पटके, आकस्मिक और आवधिक मरम्मत सभी को प्राथमिकता देकर क्रियान्वयन पर जोर देना चाहिए।

· बोर्ड के कार्य और कर्तव्य स्पष्ट कर निकायों के बीच समन्वय और प्रक्रियाओं को एकीकृत करना होगा।

· नियमावली के अनुसार आवधिक कार्यविधि बनाते समय स्वचालित ऑनलाइन प्रणाली अपनानी चाहिए।

· सड़क सुरक्षा और गुणवत्ता को उच्च प्राथमिकता देते हुए पर्याप्त बजट आवंटित करें, तकनीकी आधार पर योजना का चयन करें, प्रभावी निगरानी और समन्वय को मजबूत बनाएं।

· मरम्मत कार्य की समय सीमा बढ़ाए जाने पर प्रभाव का मूल्यांकन कर ठेका प्रबंधन करें।

· खर्च कम करने के लिए स्पष्ट योजना बनाकर प्रभावी क्रियान्वयन, निगरानी एवं समन्वय सुनिश्चित करें।

अस्ट्रेलिया में बेरोजगारी दर में वृद्धि

कैनबरा, ४ भदौ। अस्ट्रेलिया में जुलाई महीने में बेरोजगारी दर ४.५ प्रतिशत पहुंच गई है। गुरुवार को जारी सरकारी आंकड़ों में यह सामने आया है कि अर्थशास्त्रियों ने बेरोजगारी दर ४.४ प्रतिशत स्थिर रहने का अनुमान लगाया था, लेकिन इसमें वृद्धि हुई है। ऑस्ट्रेलियन ब्यूरो ऑफ स्टैटिस्टिक्स (एबीएस) के अनुसार, जून से जुलाई तक रोजगार में शामिल व्यक्तियों की संख्या १५,८०० से कम हुई है जबकि बेरोजगार लोगों की संख्या ४,२०० बढ़ी है। जुलाई की बेरोजगारी दर नवंबर २०२१ के बाद सबसे उच्च स्तरों में से एक है।

एबीएस के श्रम आंकड़ों के प्रमुख सीन क्रिक ने बताया कि जुलाई में पुरुषों का रोजगार ११,००० और महिलाओं का ५,००० से घटा है। आंशिक समय काम करने वाली महिलाओं की संख्या २२,००० कम हुई जबकि पूर्णकालिक काम करने वाली महिलाओं की संख्या १७,००० बढ़ी है। इस अवधि में कुल काम का समय ०.० प्रतिशत घटकर एक अरब ९९ करोड़ घंटे पर आ गया है। रोजगार में शामिल या काम की तलाश कर रहे कार्य-योग्य लोगों की भागीदारी दर भी जून के ६७ प्रतिशत से घटकर जुलाई में ६६.९ प्रतिशत हो गई है, एबीएस ने बताया।

खेलकूद के बहाने विदेश यात्रा की परंपरा: इस बार क्या होगा?

ओलंपिक, एशियन गेम्स, दक्षिण एशियाई खेलों जैसे बड़े अंतरराष्ट्रीय आयोजनों में अधिकांश अधिकारी अधिक यात्रा करते रहे हैं। चीन के हाउझाउ में संपन्न १९वें एशियाड में नेपाल से २५३ खिलाड़ी भाग लेने के बावजूद लगभग ४०० सदस्यों की टीम वहां पहुंची थी। पेरिस और टोक्यो ओलंपिक में भी खिलाड़ियों की तुलना में कोच और अधिकारियों की संख्या अधिक होने पर आलोचना हुई थी। आगामी २०वें एशियन गेम्स के लिए राखेप ने १३७ खिलाड़ियों सहित २१८ सदस्यों की टीम बनाई है और असंबंधित व्यक्तियों को न भेजने का संकेत दिया है। ४ भदौ, काठमांडू।

तीन वर्ष पहले चीन के हाउझाउ में आयोजित १९वें एशियन गेम्स में नेपाल से २५३ खिलाड़ी शामिल थे। उस प्रतियोगिता में नेपाल ने दो पदक भी जीते थे। लेकिन उसी एशियाड में खिलाड़ी, कोच और अधिकारी मिलाकर लगभग ४०० लोगों की टीम हाउझाउ पहुंची थी। इससे पहले फ्रांस के पेरिस में संपन्न ३३वें ग्रीष्मकालीन ओलंपिक में भी इसी तरह की स्थिति देखी गई थी। २०८१ साल में संपन्न इस ओलंपिक में नेपाल से ७ खिलाड़ी भाग ले रहे थे, लेकिन खिलाड़ियों की तुलना में दोगुनी से अधिक, अर्थात् २२ अधिकारी और कोच पेरिस पहुंचे थे। नेपाल वहां कोई पदक जीतने में सफल नहीं हो सका।

खेलकूद प्रतियोगिताओं के नाम पर विदेशी भ्रमण करने और उससे भत्ता लेने की प्रवृत्ति नेपाली खेलकूद में पुरानी है। प्रतियोगिताओं में खिलाड़ियों के लिए आवश्यक प्रशिक्षण और प्रबंधन के बजाय पदाधिकारियों को प्राथमिकता मिलने के कारण आलोचना होती रही है। आने वाले असोज में २०वें एशियन गेम्स होंगे। इस बार भी पिछली तरह पदाधिकारियों की संख्या अधिक होगी या केवल खेल से जुड़े लोग ही जाएंगे, यह सवाल उठ रहा है। सरकार ने इस बार असंबंधित व्यक्तियों को भेजने से इंकार किया है। राखेप के सदस्य सचिव रामचरण मेहताका अनुसार इस बार १३७ खिलाड़ियों समेत कुल २१८ सदस्यों की नेपाली टीम एशियाड में भाग लेगी।

काठमाडौं उपत्यकामा सार्वजनिक यातायातको अवस्थिति र आगमन समय देखाउने मोबाइल एप सार्वजनिक

काठमाडौं उपत्यकामा सार्वजनिक सवारीसाधनहरुको अवस्थिति र आगमन समय देखाउने ‘केटीएम पब्लिक ट्रान्स्पोर्ट’ मोबाइल एप बुधबार सार्वजनिक गरिएको छ। यस एपमा जीपीएस सँग जोडिएका करिब १ हजार २०० सवारीसाधनहरुको जानकारी उपलब्ध रहेको छ र यसको संख्या थप बढाउने योजना रहेको छ। परिषद्ले बस स्टप, रात्री बस सेवा, जीपीएस ट्र्याकिङ, नगदरहित भाडा र टिकट प्रणालीलाई संवर्द्धन गर्ने कार्यक्रमको अनुमोदन गरेको छ। ४ भदौ, काठमाडौं।

सार्वजनिक यातायातसम्बन्धी जानकारी उपलब्ध गराउनको उद्देश्यले ‘केटीएम पब्लिक ट्रान्स्पोर्ट’ मोबाइल एप्लिकेसन सार्वजनिक गरिएको हो। बुधबार संघीय राजधानी सहरी क्षेत्र सार्वजनिक यातायात परिषद्को तेस्रो बैठकमा परिषद्का अध्यक्ष तथा काठमाडौं महानगरपालिकाका कार्यवाहक प्रमुख सुनिता डंगोलले उक्त एप्लिकेसन सार्वजनिक गरिन्। बैठकमा उनले उपत्यकाभित्र सञ्चालन हुने यातायात प्रणालीलाई सरल र सहज बनाउन तथा रात्रिकालीन सेवा विस्तार गर्नुपर्ने आवश्यकतामा जोड दिइन्।

बैठकका उपाध्यक्ष तथा ललितपुर महानगरपालिकाका प्रमुख चिरीबाबु महर्जनले सार्वजनिक बस प्रयोग गर्ने यात्रुहरुलाई सहज अनुभूति दिलाउने प्रभावकारी प्रणालीको आवश्यकता रहेको बताए। उनले भने, “सार्वजनिक यातायात सुधारका लागि यो परिषदले महत्वपूर्ण भूमिका निर्वाह गर्न सक्छ।” बैठकमा संघीय राजधानी सहरी क्षेत्र सार्वजनिक यातायात प्राधिकरणका कार्यकारी अधिकृत कुवेर नेपालीले विगतमा प्राधिकरणले काम अगाडि बढाउन नसकेको जानकारी गराए। यस वर्षका लागि बस स्टप र पिक ड्रप प्वाइन्ट निर्धारण, रात्री बस सञ्चालनका सर्तहरू, सम्झौता मोडेल तयार गर्ने तथा स्थानीय तहसँग साझेदारीमा जीपीएस ट्र्याकिङ गर्ने कार्यक्रम स्वीकृत भएको छ।

अमेरिकी सेना होर्मुज जलमार्ग में रोजाना 1 करोड़ बैरल तेल की आवाजाही कर रही है

अमेरिकी सेना ने होर्मुज जलमार्ग के दक्षिणी चैनल में एक गुप्त कॉरिडोर संचालित कर रोजाना लगभग 1 करोड़ बैरल तेल की आवाजाही की सूचना दी है। अमेरिकी अधिकारियों के अनुसार, इस ऑपरेशन को दो महीने से चलाया जा रहा है, जिसने ईरान के राडार और समुद्री निगरानी प्रणालियों को कमजोर कर कई हमलों को रोकने में मदद की है। राष्ट्रपति ट्रम्प ने कहा है कि होर्मुज से अत्यधिक मात्रा में तेल बाहर निकाला जा रहा है और फिलहाल ईरान के साथ कोई बातचीत नहीं हो रही है क्योंकि वह समय की बर्बादी होगी। ४ साउन, काठमाडौं।

अमेरिकी सेना ने होर्मुज जलमार्ग पर गुप्त रूप से एक जलमार्ग कॉरिडोर स्थापित किया है। इस कॉरिडोर के माध्यम से दैनिक लाखों बैरल कच्चे तेल की आवाजाही हो रही है। अमेरिकी अधिकारियों ने यह जानकारी एक्सियोस को दी है। यह ऑपरेशन पिछले कुछ सप्ताह से सक्रिय है। ओमान के तट पर स्थित दक्षिणी चैनल के जरिए हर रात १५ से २० तेल टैंकर आवागमन करते हैं। यहां से रोजाना लगभग 1 करोड़ बैरल तेल निर्यात किया जा रहा है।

यह अभियान केवल तेल से भरे टैंकरों की सुरक्षा तक सीमित नहीं है। अमेरिकी सेना खाली टैंकरों को अरब सागर से होर्मुज जलमार्ग होते हुए खाड़ी में प्रवेश कराने में भी सहायता प्रदान करती है। इस ऑपरेशन का पूरा विवरण पहले सार्वजनिक नहीं किया गया था। अमेरिकी अधिकारियों का कहना है, ‘हम दो महीने से होर्मुज जलमार्ग के दक्षिणी मार्ग पर नियंत्रण बनाए हुए हैं। इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स समस्याएं पैदा कर सकता है, लेकिन उनका जलमार्ग पर कोई नियंत्रण नहीं है। नियंत्रण हमारे हाथ में है।’

अमेरिकी सेंट्रल कमांड के दो हफ्ते के सैन्य अभियान के बाद यह ऑपरेशन सफल हुआ है। इसने ईरान की राडार और समुद्री निगरानी प्रणाली को कमजोर किया। ईरानी हमलों ने कुछ जहाजों को नुकसान पहुंचाया है, लेकिन अधिकांश हमलों को अमेरिकी सेना ने रोकने में सफलता प्राप्त की है। इसी सप्ताह की शुरुआत में अमेरिकी सेना ने आठ ईरानी ड्रोन और दो क्रूज मिसाइलों को मार गिराया था। राष्ट्रपति ट्रम्प ने एक्सियोस से कहा, ‘होर्मुज जलमार्ग से अत्यधिक मात्रा में तेल निकला जा रहा है।’ फिलहाल अमेरिका और ईरान के बीच कोई बातचीत नहीं हो रही है।